Как избавиться от сколов на кузове автомобиля дастер
Ремонт сколов и царапин на кузове автомобиля: какому методу отдать предпочтение
Каждый автолюбитель заботится о внешнем виде своего автомобиля. Но иногда, в процессе эксплуатации на нем появляются совсем не радующие глаз царапины и сколы.
Этот момент достаточно неприятный для автовладельца не только потому, что автомобиль теряет свой эстетичный вид, но и потому, что именно в местах царапин и сколов начинает развиваться коррозия и ржавчина.
Поэтому очень важно как можно быстрее избавиться от таких небольших повреждений, так как затягивание с ремонтом приведет к еще большим денежным затратам. О том, как самостоятельно устранить царапины кузова автомобиля и небольшие сколы вы узнаете из этой статьи.
Такой вид авто понравится далеко не каждому автолюбителю. Все царапины, которые могут появиться на кузове автомобиля, можно разделить на несколько видов. Это царапины на верхнем слое краски, царапины до уровня грунта, и царапины до металла. Каждый из этих видов при устранении требует своего подхода, о которых будет рассказано ниже.
Ремонт царапин, сколов на кузове автомобиля своими руками
Начнем с самого небольшого и менее затратного повреждения – царапины по верхнему слою краски. Удалить такую царапину достаточно несложно. Существует несколько способов выполнения такой работы.
Один из них – полировка поверхности кузова. Выполнить такую работу можно только в случае, когда царапина не достигла уровня грунта. Для полировки Вам потребуются специальные пасты, которые помогут снять тонкий слой краски в месте царапины и сравнять ее до одного уровня.
В этом деле необходимо помнить, что автомобиль не красится, а наоборот, снимается слой краски. Здесь потребуется аккуратность и внимательность, потому что можно переусердствовать и отполировать до слоя грунта. Тогда придется красить не только царапину, но и все место полировки. А это приведет к дополнительным затратам денег и времени.
Второй способ устранения царапин, которые не дошли до слоя грунта – обработка ее с помощью воскового карандаша. Наилучший эффект этого способа может быть достигнут, если после применения воскового карандаша обработать поверхность цветообогащенной полиролью.
При этом следует помнить, что перед применением воскового карандаша, автомобиль необходимо качественно помыть, а место царапины очистить с помощью бензина или уайт-спирита. Удалить царапину с помощью воскового карандаша достаточно несложно. Если царапина не затронула слой грунта, но сама по себе очень широкая – здесь полировкой и восковым карандашом Вы не отделаетесь.
В любом случае придется красить. Красить будет достаточно только царапину. Для выполнения этой работы, можно обклеить царапину с двух сторон лейкопластырем или малярной лентой. Для нанесения краски можно воспользоваться кисточкой, с помощью которой девушки красят ногти. Главное предварительно тщательно промыть ее в ацетоне, и немного проредить.
Если под рукой нет баночки от лака для ногтей, в качестве кисти можно использовать немного взъерошенную на конце спичку. И не забывайте, что перед нанесением краски, необходимо провести те же операции, что и перед любой покраской – качественно вымыть авто и обработать место покраски уайт-спиритом или бензином.
Если царапина задела слой грунта, также возможны два варианта решения этой проблемы. Первый годится только для очень тонких и небольших царапин. Заключается он, как и в предыдущем случае, в замазывании царапин восковым карандашом. Опять же не стоит забывать о предварительной обработке царапины и помывке авто. Но не обольщайтесь. У этого способа есть один большой недостаток.
Со временем слой воска начнет пропадать, а царапина становиться все более заметной. Поэтому такую обработку придется выполнять снова и снова через некоторые промежутки времени и, чтобы этого избежать – лучше всего место царапины подкрасить. При этом наносится два слоя краски после предварительной подготовки.
Если Вы заметили широкую царапину, которая добралась до грунта – забудьте про восковой карандаш, он в этом деле не поможет. Здесь выручит только покраска места повреждения.
Для этого место царапины необходимо вымыть и обработать, как говорилось выше, бензином или уайт-спиритом. Затем не помешает обклеить проблемное место лейкопластырем по периметру и нанести два слоя краски. Такой способ гораздо надежнее и эффективнее воскового карандаша, да и проделывается он лишь один раз в отличие от первого.
Что делать, если царапина прошла через верхний слой краски, слой грунта и добралась до металла? Хоть это повреждение одно из самых неприятных, для его ремонта также существуют способы. Здесь обычной покраской, а тем более восковым карандашом Вы не отделаетесь. Первым делом, как и во всех случаях, авто следует тщательно вымыть с пеной и высушить.
Затем стандартный процесс – обработка уайт-спиритом или бензином. После этого снова протираете автомобиль в месте повреждения сначала влажной, затем сухой тряпкой. Если в месте царапины уже видны элементы коррозии, следующим этапом станет нанесение антикоррозийного грунта.
Этот элемент ни в коем случае нельзя опускать, так как покраска глубокой царапины без антикоррозийного грунта может привести к неожиданному результату.
Коррозия и ржавчина продолжат развиваться и под слоем краски, и в скором времени сведет на нет все Ваши старания.
Выполнив этот этап, переходим к следующему – нанесения тонкого слоя обычного грунта. Делается это для того, чтобы краска лучше держалась, да и глубокая царапина без грунта будет немного заметна. Далее переходим непосредственно к покраске. Здесь поверх тонкого слоя грунта Вам необходимо нанести два, а лучше три слоя краски, а затем дать ей хорошо высохнуть.
Иногда у автовладельцев возникают проблемы с парковкой, в которой очень часто страдают бампера. Поэтому царапины на бамперах являются достаточно распространенной проблемой, которую нельзя оставить без внимания.
Пластиковый бампер не подвержен коррозии и ржавчине, так что здесь все просто – очистка от грязи, обработка бензином и подкраска акриловым лаком из ремонтного баллончика либо краской.
Если на Вашем авто краска типа металлик – все то же самое с одной небольшой особенностью. Заключается она в том, что такой покрашенный слой обладает немного большим блеском, что порой становится очень заметным. Чтобы устранить эту проблему, покрашенный участок покрывают тонким слоем лака.
Это практически устраняет разницу в светоотражающих свойствах двух участков. Таким образом, Вы теперь знаете, как устранить царапины кузова автомобиля, как глубокие и широкие, так и небольшие поверхностные. При этом не забывайте, что царапину нужно обработать и убрать как можно скорее, потому что на ее месте в скором времени может образоваться коррозия и ржавчина.
Работа над сколами краски
С царапинами разобрались, но существует еще одна частая проблема с кузовом авто – сколы краски. Сколы краски, даже при небольшой глубине имеют достаточно большую площадь, поэтому восковой карандаш здесь не применяют.
Если глубина скола небольшая, может помочь обработка проблемной зоны цветообогащающей полиролью, после которого наносится слой защитной полироли.
Перед обработкой следует очистить и обезжирить поверхность. В случае, когда скол добрался до слоя грунта или металла – полироль бесполезна, и подкраски места скола не избежать. Некоторые автовладельцы сталкиваются с проблемой вздувшейся краски.
Повреждение достаточно неприятное, так как под этими вздутиями возникают очаги ржавчины и коррозии. Поэтому с этой проблемой нужно незамедлительно бороться. Для этого необходимо аккуратно вскрыть пузырек и удалить всю оставшуюся краску.
Убирать следует столько, чтобы оставшаяся краска надежно держалась на кузове автомобиля. Если после вскрытия пузырька Вы обнаружили под ним следы коррозии или ржавчины, обязательно необходимо ее убрать и обработать место антикоррозийным грунтом.
Затем можно приступать к покраске. Краска наносится в несколько слоев так, что бы она сравнялась по уровню со старым слоем.
Этапы ремонта царапины или скола на кузове
Подготовка
Место дефекта тщательно очищаем от грязи, следов ржавчины, при наличии. Производим зачистку до грунта. Обезжириваем.
Грунтовка
Во время дефектовки вы определились, какая грунтовка вам необходима: для краски или для металла. Наносим резиновым шпателем грунтовку и даём ей просохнуть. Затем опять производим зачистку площади.
То есть все процедуры выполняются в соответствии с технологией покраски кузова, только на маленькой площади.
Покраска
Перед нанесением краски на место ремонта, окружающую поверхность детали кузова укройте при помощи пленки или бумаги и малярной ленты. Краску из баллончика наносите в соответствие с инструкцией.
Если же для ремонта царапины или скола Вы пользуетесь «карандашом», то нанесение краски производите в два-три слоя. Сразу не убирайте получившийся наплыв. Дайте краске высохнуть.
После ремонта скола или царапины кузова, и полного высыхания краски, произведите полировку кузова в месте ремонта. С учетом того, что площадь повреждения небольшая, то полировку кузова можно произвести без применения оборудования, т.е. вручную.
Если же у Вас слишком большая площадь царапины на кузове автомобиля, ремонт, скорее всего, должен будет производиться всей детали кузова. Здесь уже одним «карандашом» не обойтись.
Таким же образом производится ремонт пластиковых деталей с той лишь разницей, что применяются средства для пластиковых поверхностей.
Материалы для ремонта царапин и сколов на кузове автомобиля
На полках магазина можно отыскать ремкомплект для восстановления поверхности автомобиля. В простейшем виде это несколько баллончиков с краской, дополненных расходными материалами.
Комплекты подороже и включают кисточки, наждачную бумагу, лак, малярный скотч и прочие принадлежности. Часто магазины предлагают и колеровку краски под нужный тон. Ремкомплекты для серьезных сколов содержат грунтовку, шпатлевку и инструменты для работы с ними.
Иногда в наборах можно встретить составы для обработки коррозии. Антикоррозийная мастика идеально подойдет для ремонта авто со значительными повреждениями ЛКП. Последняя отделка может проводиться не только лаком, но и специальными средствами, увеличивающими отражательные способности краски.
Стоит учесть, что к мастике будет довольно сложно подобрать цвет по коду, краски и мастика в ремкомплектах довольно густые, сохнут быстро. Плотную мастику можно развести растворителем и использовать обычные инструменты, а с краской быть внимательнее.
Расчет бюджета
Основные причины образование дефектов – мелкие камни и дорожный песок. Они оставляют множественные, но небольшие царапины. Во время диагностики автомобиля необходимо оценить их размер и глубину проникновения.
Матовая поверхность означает, что повреждения затронули только лак. Побелевший кузов – повреждение краски или даже грунта. На бюджет повлияет не только «глубина» работ, но и скорость реакции.
Царапины, добравшиеся до металла, требуют немедленного ремонта. Идеальный водитель должен держать под рукой восковые карандаши и устранять по мере нахождения все опасные повреждения. Своевременные косметические работы сэкономят деньги в будущем. Примерные ориентиры для определения расходов:
- Fix it PRO и New Fix – наборы из нескольких карандашей, от 0,15 до 2$ без учета доставки.
- Единичный карандаш Fix it PRO (Car Repair Pen) – 0,1$.
- 5X и 5Pcs – множественные царапины, цена до 7$.
- 3M Scratch Remove – глубокие повреждения, до 15$.
Если Вы решились проводить полный цикл из грунтования и нанесения краски, то главным источником экономии станет внимательность. Не экономьте на материалах, не разбавляйте лак слишком сильно — может потечь.
Подтеки от краски образуются из-за высокой влажности помещения. По этой же причине не стоит использовать автомобиль до полного его высыхания.
Подписывайтесь на наши ленты в Facebook, Вконтакте и Instagram: все самые интересные автомобильные события в одном месте.
Была ли эта статья полезна?auto.today
Сколы на кузове авто - как защитить кузов, как убрать сколы
Даже очень аккуратные водители могут столкнуться со сколами на кузове. Возникают они по самым разным причинам и не всегда зависят от того, кому принадлежит автомобиль. Устранять такие повреждения лучше сразу, а то может возникнуть более серьезная проблема в виде коррозии.
Не секрет, что качество многих дорог оставляет желать лучшего. Ездить иногда приходится по дорожному покрытию, на котором множество мелких камушков, крупных камней, мелкие фрагменты, отколовшегося асфальта и т.д.
Все это может отскакивать из-под колес встречных машин или попутных автомобилей и повреждать кузов вашей машины. В результате на кузове появляются сколы, царапины и другие повреждения, которые портят внешний вид автомобиля.
Профилактика появления сколов
Для того чтобы уменьшить последствия отрицательного воздействия внешней среды на кузов автомобиля можно воспользоваться несколькими действенными способами:
- Воск или полироль для кузова
Такой вид защиты представляет собой лакокрасочное покрытие, которое наносится на кузов автомобиля. Это не только обеспечивает защиту от микроповреждений, но и придает определенный блеск и даже лоск автомобилю. Такие полироли отличаются, как сложностью нанесения, так и долгосрочностью присутствия на кузовной поверхности. Естественно, что и цены могут существенно отличаться. Нано полировка, на сегодняшний день, является наиболее долговечной и устойчивой, как к химическим, так и механическим воздействиям.
- Защитный состав типа «жидкий чехол» или «жидкое стекло»
Эти составы имеют принципиальное отличие в принципах работы, но их объединяет способ нанесения. «Жидкое стекло», например, работает не только на защиту, но и на внешний вид автомобиля и создает ощущение лакированного покрытия. Такая современная разработка обеспечивает образование, на поверхности автомобиля, стеклянной пленки. Защита кузова от сколов при применении «жидкого стекла» гораздо выше, чем при использовании полиролей или восков, а внешний вид более гламурный. «Жидкий чехол» представляет собой средство, которое предназначено, скорее, для временного нанесения. Это средство просто в применении. Его наносят обыкновенной кисточкой. Процедура повторяется несколько раз, чтобы получить слой плотнее. Такой слой не только лучше держится, но и проще снимается. Правда, привлекательной, с точки зрения эстетики, такую защиту не назовешь, зато она доступна для самостоятельного использования.
Самый дорогой, но действенный метод защиты. Сегодня различают два вида пленки: антиграйвийная и виниловая. При этом у виниловой более декоративный характер, чем защитный, зато она дешевле антигравийной. В свою очередь, антигравийная пленка способна выдержать такое сильное воздействие, что способна защитить кузов от последствий мелких аварий.
Этот тип защиты является наиболее простым, в плане установки. В продаже имеются готовые чехлы, которые необходимо подбирать под определенную марку и модель автомобиля.
Как убрать сколы на кузове автомобиля?
Практически на любом автомобиле, хоть внедорожнике, хоть легковушке, наиболее уязвимыми местами являются:
- Капот (передняя часть);
- Бампер (передняя часть).
Мелкие камни, песок, щебень и прочий дорожный мусор, отлетающий от встречных машин, попадает именно в эти части кузова. Если на автомобиле приходится часто перевозить мелкогабаритные грузы или какие-то вещи, то, скорее всего, будут проблемы с багажником.
При обращении к профессиональным мастерам кузовные работы могут обойтись достаточно дорого, но вполне возможен ремонт сколов на кузове автомобиля своими руками, имея минимум косметических средств и инструментов. Перед тем, как убрать сколы на кузове важно запастись:
- Полировочной пастой;
- Нитрошпатлевкой;
- Шлифовальной бумагой;
- Реставрационным карандашом.
Когда, все необходимое будет под рукой, то можно приступать к следующим этапам работы:
- Очищаем поврежденное место;
- Изучаем степень повреждения;
- При незначительных повреждениях, наносим круговыми движениями, немного втирая, полировочную пасту;
- Если же скол глубокий и прошел до металла, то избавляемся для начала от коррозии, используя ножик. Далее заделываем нитрошпатлевкой и отшливовываем шкуркой;
- Наносим тоненький слой реставрационным карандашом (цвет должен совпадать с цветом авто);
- Наносим полировочную пасту.
Так всего за несколько часов собственными руками можно отремонтировать свой автомобиль.
Если материал был для вас интересен или полезен, опубликуйте его на своей странице в социальной сети:
jrepair.ru
Как подкрасить сколы на авто и убрать царапины быстро
При эксплуатации любого автомобиля на кузове постепенно появляются различные дефекты в виде сколов и царапин, от которых автомобилисты стремятся избавиться. Если не обращать на них внимание, внешний вид машины будет постепенно ухудшаться и со временем потребуется покраска всего кузова, которая обойдется достаточно дорого. При этом вы мете периодически заниматься ремонтом сколов и царапин на кузове в домашних условиях.
к содержанию ↑Подбираем краску для ремонта сколов и царапин
Чтобы аккуратно заделать изъяны необходимо подобрать под цвет кузова каску. Существуют специализированные компании, предлагающие услуги по подбору красящих составов разных цветов и оттенков. Вам необходимо снять с машины какую-нибудь деталь (чаще всего это лючок бензобака) и отнести ее к специалистам.
Узнать номер краски вы можете из мануала к своему автомобилю, но разные производители используют свою нумерацию. Рекомендуем покупать для домашнего использования материал в аэрозольных баллонах, чтобы не пришлось брать где-нибудь компрессор и покрасочный пистолет, если их у вас нет. После поиска подходящей краски вам нужно будет купить хорошую грунтовку (например, Güntex) и лак (PPG, Standox).
к содержанию ↑Как удалить царапины с кузова?
Царапины бывают разными, в зависимости от глубины и ширины. В каждом случае применяют определенный подход.
Неглубокие царапинки
Если царапины неглубокие и имеют вид волосяных царапинок или лучиков, можно воспользоваться обычным восковым карандашом или специальной цветной полиролью. Скрыть более глубокие царапины с острыми краями можно при помощи воскового карандаша, перед нанесением которого нужно тщательно вымыть поверхность уайт-спиритом или бензином.
Широкие и значительные царапины требуют подкрашивания. Подобрав краску в специализированном магазине, бережно нанесите ее строго на царапину. Если выйдете за ее пределы, сотрите краску маленькой кисточкой, смоченной в ацетоне. Перед закрашиванием обязательно тщательно промойте поврежденное место.
к содержанию ↑Царапины на кузове до грунта
Тонкие царапины можно попробовать заделать карандашом, который придется обновлять время от времени, так как он будет стираться после нескольких моек. Широкие царапины лучше закрасить. Обведите царапину по периметру клейкой лентой, чтобы не выходить за ее пределы. Подкрашивайте лучше в 2-3 слоя, делая их максимально тонкими и прозрачными.
к содержанию ↑
В случае повреждения кузова автомобиля глубокими царапинами до металла без закрашивания изъянов вам не обойтись. Рекомендуем сначала нанести хотя бы один слой грунтовки, которая обеспечит лучшее сцепление красящего состава с поверхностью. После высыхания грунта сделайте 2-3 нетолстых слоя краски, тщательно просушивая каждый из них.
При наличии желтизны в царапине обработайте ее бензином или уайт-спиритом до голого металла и протрите сухой тканью, а затем прокрасьте грунтом. Подойдет грунтовый состав On-Rust, так как он содержит антикоррозийные добавки.
к содержанию ↑Как избавиться от сколов на кузове машины?
Сколы появляются на автомобиле из-за попадания щебенки, которая часто встречается на российских дорогах. Скол на кузове – это достаточно коварное повреждение, которое без своевременного ремонта начинает ржаветь и цвести. Мы рекомендуем вам регулярно проверять авто на предмет наличия сколов и заделывать их. Если кузов вашей машины оцинкован, он лучше противостоит коррозии, однако даже на нем могут появляться желтые пятна вокруг скола после зимы.
Сколы на машине заделываются по тому же принципу, как царапины, но этот вид повреждений имеет обычно малую глубину и занимает большую площадь, чем царапины. Следовательно, восковые карандаши в этом случае совершенно неэффективны – приходится подкрашивать. Если у вас на машине появился скол, но возможности срочно его отремонтировать у вас нет, временно закрасьте его Мовилем или другим подобным средством. Выглядит не эстетично, но состав предупредит развитие ржавчины. В будущем вы сможете стереть Мовиль уайт-спиритом и отремонтировать поврежденное место.
Перед подкрашиванием и полировкой сколов нужно удалить все желтые пятна и разводы, если таковые успели образоваться, а затем следует обезжирить бензином или уайт-спиритом. Когда работы будут проделаны, покройте поврежденную точку грунтовым составом и сверху наложите несколько слоев краски.
к содержанию ↑Вздутие краски на кузове автомобиля
Многим автомобилистам приходилось замечать на кузове своего железного коня вздувшиеся пузыри краски. Со временем они лопают, а под ними обнаруживаются очаги коррозии. Если вы заметили у себя на машине подобный дефект, не ждите облезания краски и сами обнажите заржавевшую область, вскрыв так называемого «жучка» и зачистите до голого металла. Обработайте это место бензином или уайт-спиритом, а при необходимости нанесите преобразователь ржавчины. Далее нанесите слой грунта и подкрасьте в несколько слоев краской, подобранной в специализированном магазине.
Полируем восстановленные места
После ремонта сколов и царапин на кузове машины можно отполировать эти места, соблюдая определенные правила:
- Полируемое место должно быть тщательно вымыто и высушено.
- Краска на царапинах и сколах должна быть полностью высушена.
- Проводить работы нельзя под открытым солнцем во избежание перегрева кузовных деталей.
- Не проводите полировку на улице, где может летать пыль, а лучше загоните авто в бокс или гараж.
Абразивные полироли
После подкрашивания сколов, царапин или восстановления вздувшихся мест на поверхности необходимо отшлифовать кузов абразивной полиролью (3М, Doctor Wax). Необходимо нанести на подготовленную поверхность полироль и растереть ее легкими круговыми движениями, избегая чрезмерного надавливания. Остатки полирующего состава необходимо удалить чистой влажной тряпкой. Повторяйте процедуру до достижения идеально гладкой и блестящей поверхности.
Не допускайте высыхания полироли на машине, но если это произойдет, смочите высохший состав влажной тряпкой и удалите их.
к содержанию ↑Цветные полироли
Как мы говорили, избавиться от неглубоких царапин можно при помощи цветообогащенных полировочных паст (Doctor Wax, Turtle Wax). Перед работой можно обработать более глубокие изъяны восковым карандашом, а сверху заполировать. Перед работой нужно хорошенько вымыть кузов и высушить поверхность, а затем протереть поврежденные места слегка влажной тканью. Губкой нанесите полироль тонким слоем и оставьте до полного высыхания (слой обретет матовый вид). После этого необходимо заполировать место мягкой тряпкой до идеальной гладкости и блеска.
Видео: Как правильно закрасить сколы на ЛКП. How to paint chips on the car.
Driving24.ru
Самостоятельное удаление сколов краски на авто
Во время эксплуатации автомобиля, даже самой аккуратной, все автомобили подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды, и это не только кислотный дождь, но и неаккуратное поведение на дороге, незамеченные препятствия и т.д.
Наиболее популярными повреждениями авто являются. Можно сделать профессиональный ремонт сколов, а можно постараться удалить сколы краски самостоятельно. Для этого понадобятся:
- абразивно-шлифовальная бумага,
- лак,
- набор паст для полировки авто,
- краска для для восстановления лакокрасочной поверхности.
После подготовки всего ремкомплекта приступаете к собственно ремонту. Протираете место скола моющим средством или уайт-спирит. Проверьте изначально, если ли следы коррозии на месте скола. Если вы заметили хотя бы малейшие проявления, их необходимо тщательно удалить острым предметом (нож, надфиль) , обработать шлифовкой, нанести грунт, покрыть краской и лаком. Появляющиеся в процессе подсыхания бугорки будут удаляться шлифованием.
При шлифовании скола краски используйте всегда много воды, работаете всегда аккуратно, не надо стараться продавить и вырезать место скола. После того, как стерт первый слой шпатлевки, тщательно высушите обрабатываемое место, покройте нитрошпаклевкой и зачистите нулевой наждачной бумагой.
Для покраски обычно используются уже готовые комплекты подкраски, представленные в виде карандашей, и ваша задача — правильно подобрать цвет. Перед использованием флаконов промойте моющим средством, обезжирьте и только тогда приступайте к покраске. Если скол глубокий, понадобится грунт.
И последнее, на что необходимо обратить внимание, перед тем, как приступить к покраске флаконом, встряхивайте его не менее 2-3 минут.
dusterfun.ru
