Как сделать рассухариватель клапанов своими руками

Как самому сделать рассухариватель клапанов

Хорошо, когда в любом гараже, не говоря уже о мастерской, имеется нужный инструмент. Но не всегда есть возможность купить его. Иногда проще сделать самому. Например, такое приспособление, как рассухариватель клапанов своими руками сделать выгоднее, чем приобретать.

Что такое рассухариватель и для чего он нужен

Для начала стоит вспомнить, как держатся клапаны в газораспределительном механизме любого двигателя. Итак, впускные и выпускные клапаны удерживаются в закрытом состоянии при помощи пружины. Она в свою очередь фиксируется на стержне клапана тарелкой и сухарями.

Чтобы извлечь клапан, необходимо сжать пружину и вынуть сухарики. Как раз с этой задачей должен справляться рассухариватель.

Конечно, опытные автомобилисты знают, как можно снять клапан без этого инструмента – при помощи свечного ключа и молотка. Однако такой способ, во-первых, травмоопасен, а во-вторых, не поможет в дальнейшем поставить сухарики на свое место.

Для решения задачи существует специнструмент. Рассухариватели бывают двух основных типов:

винтовые (в виде струбцины). Работают только на снятой с двигателя головке блока;
рычажные (универсальные). С ними головку снимать не нужно;

Первый вариант позволяет освободить руки мастера, удерживая пружину в сжатом состоянии. Второй вариант требует постоянного участия хотя бы одной руки. Он состоит из длинного рычага, упора и кронштейна для фиксации на блоке цилиндров.

Как один вид приспособления, так и другой продается в магазинах. Но многие изделия имеют либо низкое качество, либо высокую стоимость. Поэтому стоит поискать чертежи для рассухаривателя клапанов, чтобы самому сделать надежный недорогой инструмент.

Что нужно, чтобы сделать рассухариватель самому

Для изготовления этого приспособления понадобятся, прежде всего, подходящие материалы. Для струбцинного варианта нужно иметь:

Металлический профиль или листовой металл толщиной 10-15 мм;
Пару крупных болтов или шпилек (из них будут изготовлены винты, поэтому длина каждого не менее 15 см);
Две соразмерные с болтами гайки.

Для рычажного варианта необходимо заранее запастись следующими элементами:

Металлическая труба или прут диаметром около 15 мм и длиной до 40-50 см;
Две стальные полосы шириной 20-30 мм и длиной 5 см. Толщина около 3 мм.
Две полосы шириной 20-30 мм, толщиной до 3 мм, длина 15 см;
Два болта 6х25 мм с гайками и шайбами;
Две стальные шайбы (можно изготовить самостоятельно). Первая имеет диаметр 25 мм, толщину около 3 мм, внутреннее отверстие 8 мм. Вторая имеет диаметр чуть больший, чем тарелки пружин. Ее толщина не менее 5 мм.

Само собой, сделать рассухариватель клапанов без подручных инструментов не получится. Потребуется:

Болгарка или ножовка по металлу;
Сварочный аппарат (придется сделать несколько швов по 2-3 см);
Тиски;
Дрель и сверла по металлу;
Гаечные ключи.

Изготовление винтового рассухаривателя

Изготовление скобы-каркаса. Это основная деталь данного типа рассухаривателя. Ее можно вырезать из цельного листа металла, но намного удобнее будет сварить из нескольких кусков профиля или толстых стальных полос. Размеры зависят от конкретной модели авто, но усредненные внутренние показатели такие: длина не менее 210 мм, ширина не менее 150. В итоге получается каркас в виде большой печатной буквы С.
После того, как скоба будет готова, на торцы коротких отрезков навариваются гайки.
К одному из болтов также приваривается отрезок трубы. Ко второму приваривается либо большая шайба, либо тарелка клапана – это будет опора.
Болты вкручиваются в приваренные гайки так, чтобы они при завинчивании двигались по направлению друг к другу и к центру скобы.

Изготовление рычажного рассухаривателя

Универсальный рассухариватель клапанов сделать своими руками тоже не составит особого труда.

Изготовление рычага. Для этого прут или трубу необходимо выгнуть так, чтобы она приняла вид молнии. При этом изгиб должен быть смещен в одну сторону. Получится так, что дина одного конца около 15 см.
На коротком конце сверлятся два сквозных поперечных отверстия. Первое на расстоянии 1 см от края, второе – на расстоянии 12 см. Диаметры соответствуют имеющимся болтам.
Из коротких полос изготавливается П-образный кронштейн. На свободных концах просверливаются отверстия под болт. Перегородка выполняется из шайбы диаметром 25 мм с отверстием посредине. Кронштейн прикручивается к крайнему отверстию в рычаге.

Из длинных полос изготавливается аналогичный кронштейн и также крепится на рычаг за свободное отверстие.

Первый кронштейн будет служить для фиксации инструмента на блоке цилиндров, а второй – для воздействия на клапан. Конечно, для рассухаривания 16 клапанов придется часто переставлять инструмент. Но это все равно лучше, чем использовать молоток и свечной ключ.

Напоследок добавим, что в ряде случаев качественно и грамотно изготовленный самодельный рассухариватель клапанов ничем не уступает заводскому аналогу, а иногда даже превосходит его по ряду показателей. И, конечно же, стоимость инструмента будет заметно ниже сравнительно с аналогичными готовыми изделиями.

KrutiMotor.ru

Рассухариватель клапанов универсальный своими руками

Вопрос, где взять рассухариватель клапанов, возникает перед автолюбителем после того как он решит отремонтировать головку блока или поменять маслосъемные колпачки своими руками. Сделать такой ремонт без этого приспособления не представляется возможным.

Для чего нужно это приспособление

Рассухариватель клапанов нужен для сжатия клапанных пружин при разборке, а также при последующей сборке газораспределительного механизма.

Виды рассухаривателей

Рассухариватели бывают двух видов:

Для работы только на демонтированной головке.
Универсальные. Позволяют работать как не снимая головки, так и после ее демонтажа.

Рассухариватель клапанов для ремонта снятой головки напоминает струбцину для сжатия толстых деталей, которая своими упорами нажимает с одной стороны на тарелку, накрывающую пружины, а с другой стороны на клапан. Этот инструмент, конечно, намного удобнее универсального рассухаривателя, так как после сжатия пружин оставляет руки свободными и не мешает вынимать сухари из гнезда. Но использовать его можно только когда головка снята, а ведь не станешь же снимать головку блока только для того, чтобы поменять маслосъемные колпачки. Поэтому автолюбители обычно обходятся универсальным.

Универсальный рассухариватель

Такое приспособление состоит из рычага и двух кронштейнов, шарнирно прикрепленных к нему при помощи винтов с гайками или заклепок. Кронштейн, находящийся на краю рычага, служит для крепления устройства к головке. Он чаще всего оканчивается толстой стальной шайбой с отверстием диаметром около 8 мм. Для приведения рассухаривателя в рабочее состояние ее надевают на шпильку крепления постели распредвала и закрепляют гайкой. Кронштейн, располагающийся посередине рычага, оканчивается шайбой диаметром чуть больше тарелки прикрывающей пружины и служит для надавливания на нее.

При наличии желания и необходимых инструментов это приспособление можно легко сделать своими руками. Вот список инструментов необходимых для его изготовления:

Ножовка по металлу.
Дрель со сверлами.
Сварочный полуавтомат.

Не беда если у вас нет полуавтомата, так как в этой конструкции нужно сделать всего четыре сварочных шва длиною по 1 см каждый.

Чтобы сделать своими руками это приспособление вам нужно запасти следующие материалы и крепежные изделия:

Отрезок стальной трубы диаметром около 1,5 см – 40 см.
Винты М 6×25–2 шт. и гайки для них (тоже 2 шт).
Стальные полосы 1×5 см толщиной 3 мм – 2 шт.
Стальные полосы 1×15 см толщиной 3 мм – 2 шт.
2 стальные шайбы. Одна диаметром 2,5 см, толщиной 3 мм с отверстием Ø 8 мм посередине, другую же, если вы не токарь, изготовить своими руками не получится. Диаметр второй шайбы должен быть на 0,6 см больше диаметра тарелки пружин, а толщина ее – 5 мм. На ее рабочей стороне следует выполнить выемку глубиной 2–3 мм диаметром равным наружному диаметру тарелки. А посередине сделать отверстие размером немного меньше выемки.

Для того чтобы можно было начать сборку приспособления, нужно из шайб и стальных полос сделать кронштейны. Для этого положите упорную шайбу выемкой вниз, а на ее края поставьте диаметрально противоположно стальные полосы и приварите их. Второй узел делается также, разница лишь в том, что шайба кладется произвольно. После того как сварка остынет нужно в каждой полосе просверлить по отверстию Ø 6,5 мм. Они должны располагаться на расстояние 0,3–0,4 см от неприваренных краев.

После этого тем же сверлом просверлите два отверстия в отрезке трубы. Одно из них на расстоянии полсантиметра от края, другое посередине. Теперь можно собирать наше устройство. При помощи винтов и гаек прикрепите кронштейн с ровной шайбой к краю рычага, а другой посередине. После окончания крепления устройство готово к эксплуатации.

Как пользоваться приспособлением

После снятия распредвала наденьте крайний кронштейн на шпильку, которая удерживала постель, и наверните на нее гайку. Фигурную шайбу другого кронштейна установите на тарелку, накрывающую пружины клапана и нажмите рукой на рычаг. Наружная поверхность двух сухарей сложенных вместе является усеченным конусом, так же как и посадочное место под них в тарелке. Поэтому иногда тарелка при нажатии на нее удерживается сухарями на стержне клапана. В этом случае нужно слегка ударить сверху по середине рычага молотком. Когда пружины сожмутся, а тарелка опустится вниз по стержню клапана, свободной рукой возьмите пинцет и выньте им сухари из гнезда. Снимете обе пружины вместе с остальными деталями со штока и переставляйте устройство на следующую шпильку.

AutoLirika.ru

Изготовление рассухаривателя клапанов своими руками: описание, схемы

Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта своего автомобиля. Кто-то предпочитает доверить эту работу автосервису, а кто-то любит сам ремонтировать свое авто. Но не каждую поломку можно ликвидировать без помощи специальных приспособлений. Поэтому при необходимости разборки или сборки газораспределительного механизма автолюбителей интересует, как сделать рассухариватель клапанов своими руками. Рассухариватель поможет значительно облегчить ремонт головки блока, или пригодится при замене маслосъемных колпачков. С его помощью можно легко отжать пружину, чтобы извлечь сухари. Конечно, приспособление для рассухаривания клапанов можно приобрести в автомагазине, но зачастую гораздо удобнее сделать его самостоятельно. В этом случае он будет полностью соответствовать Вашим требованиям.

Виды приспособлений для рассухаривания клапанов

Существует два вида приспособлений для рассухаривания клапанов, которые кардинально отличаются между собой:

Рычажный рассухариватель является универсальным приспособлением. Им можно пользоваться как на снятой головке, так и без ее демонтажа (например, при смене маслосъемников). Существенным минусом является необходимость парной работы – пока один человек отжимает пружину, другому надо доставать сухари. Изготовить этот инструмент не так сложно, как может показаться с первого взгляда.
Винтовой рассухариватель более удобен в применении, так как позволяет работать одному. К минусам такого инструмента можно отнести необходимость демонтажа головки и подбор под конкретную модель агрегата. И сделать такой вид рассухаривателя для клапанов своими руками сложнее.

Изготовление рассухаривателя

Универсальный рассухариватель схема

Универсальный рассухариватель клапанов можно собрать своими руками, используя незамысловатые чертежи. В его основе стоит рычаг с прикрепленными к нему двумя кронштейнами. Эти кронштейны крепятся с помощью винтов и гаек, образуя шарнирное соединение. Для его сборки надо подготовить:

Болгарку;
Сварочный аппарат;
Планку из прочного металла для рычага;
Две короткие планки для изготовления кронштейнов (одна приблизительно в два раза короче другой);
Трубу, диаметром немного больше, чем тарелка, прикрывающая пружины, и длиной примерно 3-5 см.

К самой короткой планке приварить шайбу, диаметром примерно 8 мм. Она будет использоваться для крепления приспособления к агрегату. Другой ее конец крепится к краю рычага шарнирным методом. К средней планке приваривают подготовленный кусок трубы, и также прикрепляют к рычагу, только ближе к его центру. Для приведения конструкции в действие надо закрепить короткий кронштейн за край головки, а среднюю часть с трубой установить на тарелку. Нажим на ручку конструкции позволяет отжать пружину вниз, освобождая доступ к сухарям.

Винтовая модель рассухаривателя клапанов

Ее можно изготовить, применив подручные материалы. Поскольку модель имеет струбцинное строение, на ее основе и удобнее создавать рассухариватель. Чтобы сделать самодельный винтовой рассухариватель клапанов, подготовим следующие материалы:

Болгарка;
Сварочный автомат;
2 удлиненные гайки;
2 длинных болта;
Отрезок трубы, длиной 3-5 см, и диаметром чуть больше тарелки;
Шайба, по диаметру подходящая к трубе.

Рассухариватель на струбцине

Вырезаем из профиля заготовки так, чтобы можно было сварить деталь в форме скобы. Длина основной заготовки – 250 мм, боковые – 150мм. Свариваем силовой каркас. Для зажимов используем удлиненные гайки и длинные болты. Гайки привариваются к стальному профилю, в них вставляются болты по направлению к центру конструкции. На один из болтов приваривается кусок железной трубы, длиной примерно 3-5 см. Одно отверстие у трубки предварительно заварить шайбой подходящего диаметра. Вот с помощью нее то и прикрепить (или приварить) трубку к болту. Для использования рассухариватель устанавливается на головку блока следующим образом: отрезок трубы устанавливается на тарелку пружины, а с помощью второго болта производится смещение (сжатие) этой пружины. После этого достаются сухари. Проще это сделать пинцетом.

Как видим, изготовить приспособление для рассухаривания клапанов своими руками совсем не сложно. Потребуются незатейливые материалы, и немного затраченного времени, чтобы с комфортом проводить ремонт любимого авто.

mytopgear.ru

Разбираемся в разнообразии приспособлений для рассухаривания: как выбрать и как пользоваться

Подберите рассухариватель в ассортименте «ГаражТулс».

Специализированные магазины автоинструмента предлагают такое разнообразие приспособлений, что в их ассортименте легко запутаться. Причем с помощью одних видов инструмента рассухаривают клапаны уже демонтированной для последующего ремонта ГБЦ, а с помощью других — делают это на установленной головке блока цилиндров.

Чтобы помочь нашим пользователям определиться с выбором, мы рассмотрим и испытаем самые востребованные виды приспособлений для рассухаривания. Для этого мы взяли пять новеньких наборов с различными инструментами для рассухаривания, а также полезные аксессуары для извлечения сухариков. Наше богатство — вот:

Сундучки с сокровищами моториста — различные инструменты для рассухаривания клапанов в удобных для хранения кейсах

В конце статьи мы разместим ссылки на каждый из наборов. Так что, у вас будет возможность ознакомиться с их полным описанием, комплектацией и ценой. Но перед тем, как перейти непосредственно к самому обзору, предлагаем немного освежить свои теоретические знания.

Сухари предназначены для фиксации пружин клапана. Процедура снятия сухарей — рассухаривание, а их установка — засухаривание. Рассухаривание очень часто требуется во время ремонта и обслуживания ГБЦ. Различают правильные и неправильные методы осуществления этой процедуры.

Сухари — фиксаторы клапанов

Неправильный метод был популярен из-за отсутствия специального инструмента. Сухари освобождались при помощи молотка и обрезка трубы — ударом по верхней тарелке клапанной пружины. Этот способ можно назвать варварским, так как он часто приводит к травмам, утере сухарей и нарушению геометрии клапана. Выбивание (особенно без соответствующих навыков и опыта) способно даже погнуть стержень клапана, имейте это ввиду! Но дело даже не в том, что при текущем ассортименте специнструмента нет никакой необходимости обращаться методу выбивания. Самое главное — этим способом попросту невозможно провести обратную процедуру — засухаривание!

Осуществлять засухаривание и рассухаривание лучше всего при помощи специальных приспособлений. Вот теперь мы готовы перейти к их обзору!

Да, возвращаясь к первому фото. Долго держать себя в руках мы не смогли, и уже через несколько секунд коробочки были распакованы и выглядели вот так. Товар, как говорится, лицом.

Инструменты для рассухаривания клапанов из нашего обзора в открытом виде

Используется только для рассухаривания клапанов уже демонтированных головок блока цилиндров, очень надежны и просты в применении. Хорошие модели поставляются в наборах, комплект обычно выглядит следующим образом:

Инстурмент для рассухаривания
Сменные упорные винты для изменения длины захвата
Прижимные втулки наиболее актуальных размеров

С-образный струбцинный инструмент для рассухаривания в комплекте для сбора

Рассмотрим принцип работы инструмента на примере популярного набора Licota ATA-0014.

Сначала подбираем сменный упорный винт необходимой длины захвата и прижимную втулку подходящего диаметра.

Примеряем втулку рассухаривателя к клапану

Собираем конструкцию, после чего устанавливаем инструмент на клапан соосно. С-образная форма инструмента наилучшим образом позволяет добиться правильного расположения.

Струбцинный рассухариватель готов в работе, сжатие пружины происходит за счет вращения винта

Сжатие пружины осуществляется с помощью прижимного винта до тех пор, пока не освобождаются сухари. Извлекаем их при помощи телескопического магнита, пинцета, щипцов или иного подходящего для этого ручного инструмента.

Полезный совет! Для снятия и установки сухарей рекомендуем набор, который состоит из щипцов различного размера с магнитной фиксацией.

Набор щипцов с магнитной фиксации для установки и снятия сухарей

Прочие модели таких приспособлений работают схожим образом. Встречаются лишь небольшие конструктивные различия — например, сжатие может осуществляться рычажным воздействием.

Еще один струбцинный инструмент для рассухаривания от Licota — с рычагом Важно! Не забывайте перед использованием смазывать резьбовые соединения инструмента!

Преимущества: доступная цена; универсальность; надежность; простота применения.
Недостатки: рассухаривание возможно только на снятой ГБЦ.

Что скажете, если мы покажем вам видео с применением струбцинного рассухаривателя клапанов? Посмотрите его и другие полезные обзоры нашего канала о профессиональном инструменте и ремонте на YouTube.

Видео — C-образный струбцинный рассухариватель клапанов в действии

Далее рассмотрим съемники и приспособления для рассухаривания, которые позволяют рассухарить клапан без демонтажа головки блока цилиндров. Такие рассухариватели очень удобны и позволяют быстро провести операцию по замене маслосъемных колпачков.

Полезный совет! Во время рассухаривания клапанов установленной головки следует позаботиться о подаче сжатого воздуха в рассухариваемый цилиндр. Это может быть сделано, например, с помощью свечного адаптера для воздуха или иного приспособления, предусмотренного конструкцией рассухаривателя. Почему это так важно? Падение клапана в цилиндр может обернуться массой ненужных и сложных проблем. Чтобы гарантированно избежать этого, необходимо зафиксировать в так называемой верхней мертвой точке поршень цилиндра, а также обеспечить фиксацию коленчатого вала для защиты от его проворачивания.

На всякий случай отметим, что каждое из этих приспособлений может быть использовано для рассухаривания клапанов и уже демонтированной головки.

Инструмент с зацепами для рассухаривания без снятия ГБЦ

Познакомимся с устройством таких приспособлений на примере Licota ATA-0014.

Инструмент оснащен центральным штоком с резьбой, с помощью которого регулируется диапазон захвата. Для установки боковые зацепы заводятся за нижний виток пружины. Кольцевой упор встает на тарелку клапанной пружины. С помощью нажимного рычага осуществляется механическое воздействие, которое смещает ее вниз, освобождая сухари.

Рассухаривание с помощью рассухаривателя с зацепами

Преимущества: доступная цена; рассухаривание без снятия ГБЦ; удобство и простота использования; высокая скорость работы.
Недостатки: подходит только для определенного вида двигателей (OHV, OHC, CVH и схожие).

Для 16-тиклапанных двигателей целесообразнее всего использовать винтовые рассухариватели с фиксацией направляющего стержня в свечном отверстии.

Рассухариватель для 16-тиклапанных двигателей с центральным расположением свечей

Как пользоваться инструментом для рассухаривания клапанов такого вида? Объясняем, взяв за образец Licota ATA-0035.

Приспособление представляет собой сборную конструкцию, которая состоит из направляющих, втулок, различных винтов, штуцера для подачи сжатого воздуха и других элементов.

1 — Направляющая рассухаривателя 2 — Штуцер для сжатого воздуха 3 — Резьба 14 и 18 мм 4 — Нажимной винт 5 — Нажимные втулки диаметром 23, 25, 30 мм 6 — Ключ 7 — Опорные втулки для свечных колодцев 8, 9 — Регулировочные винты

В свечное отверстие устанавливаем опорную втулку и направляющую, после чего соединяем направляющую с остальной конструкцией рассухаривателя. В собранном виде все это выглядит вот так:

Приспособление установлено и готово в к работе

Пружина клапана сжимается вращением винта. Не забываем про подачу сжатого воздуха. Напомним, для этого необходимо зафиксировать коленчатый вал и поршень (в ВМТ — верхней мертвой точке) цилиндра при помощи специального приспособления, которое приобретается отдельно.

Вращаем винт рассухаривателя, чтобы сжать пружину клапан

И, наконец, сжав пружину, извлекаем сухари. Для этого очень удобно использовать телескопический магнит Licota, который можно увидеть на фото ниже.

Готово! Извлекаем сухарики при помощи телескопического магнита

Преимущества: рассухаривание без снятия ГБЦ; компромиссная цена; удобство и простота использования; «свободные руки» при работе; высокая скорость выполнения операций.
Недостатки: подходит только для двигателей с центральным расположением свечей.

Универсальный инструментя для рассухаривания клапанов без снятия головки блока

Благодаря наличию в конструкции опор для закрепления на ГБЦ, инструмент может применяться для рассухаривания различных видов наиболее распространенных двигателей. Отсюда и название — универсальный.

Каков принцип действия? Опишем на примере Licota ATA-1404.

Закрепляем опоры на ГБЦ, после чего устанавливаем на них штангу, по которой будет перемещать нажимная втулка. С помощью втулки осуществляем давление на тарелку пружины клапана, что позволит рассухарить его. Достаточно просто и эффективно, не правда ли?

Преимущества: рассухаривание без снятия ГБЦ; подходит для большинства 8-, 12-, 16- и 24-клапанных двигателей; невысокая стоимость.
Недостатки: несмотря на свое название, подходит далеко не для всех двигателей.

Комплект набора универсального рассухаривателя — единственного приспособления для рассухаривания клапанов двигателей V6 и V8 БМВ, Мерседес и других

Обладает уникальными возможностями, которые существенно отличают его от всех остальных рассухаривателей. Разработан немецкими инженерами и запатентован в Германии. Аналогов не имеет! Простите нам нашу восторженность, но этот набор удивил очень приятно.

Немцы настояли, чтобы значок немецкого патента был нанесен на кейс универсального рассухаривателя

Разработан специально для тех моторов V6 и V8, в которых свечи зажигания расположены под углом, однако отлично подойдет и для других двигателей. За счет чего и как пользоваться рассухаривателем такой конструкции? Сейчас расскажем и покажем, потерпите, а сначала посмотрим на легендарный V6 M112 Mercedes-Benz именно с таким расположением свечей.

V6 M112 от Мерседеса — красота, клапаны которой способно рассухарить наше приспособление!

Итак, на примере M112. Расположение свечей не по центру, а под углом, делает невозможным применение других видов приспособлений для рассухаривания. Использовать немецкий рассухариватель для таких v-образных моторов позволяют специальные адаптеры, которые устанавливаются на шейку распредвала вместо крышки.

Устанавливаем рассухариватель вместо крышки распредвала

Установили, собрали всю конструкцию и вращаем винт.

Вращаем винт установленного приспособления, чтобы рассухарить клапан

Готово, осталось только аккуратно извлечь сухари.

Извлекаем сухарики

Инструмент поистине универсальный. Также он комплектуется адаптерами для вкручивания вместо свечей зажигания, поэтому подходит и для рядных двигателей. Если бы не цена рассухаривателя (а она существенно превышает стоимость других приспособлений), можно было бы с полной уверенностью говорить о появлении идеального инструмента для рассухаривания клапанов.

Что еще интересного мы можем отметить? Высочайшее качество исполнения каждой детали! Немцы продумали все возможное, а специалисты Licota — реализовали задумки в лучшем виде. Даже устройство для подачи воздуха оборудовано регулятором давления. Это — отличный инструмент для профессионалов.

Преимущества: рассухаривание без снятия ГБЦ; выдающийся уровень исполнения; действительно универсален; единственный способ рассухарить V-образные двигатели с расположением свечей под углом.
Недостатки: высокая цена.

Мы постарались понемногу рассказать обо всех приспособлениях для рассухаривания, которые в различных ситуациях могут оказаться наиболее полезными и эффективными для правильного обслуживания / ремонта двигателя. Пожалуй, нет никакого смысла подводить весь материал под итоговую таблицу, как мы делали это во время теста приспособлений для притирки клапанов. Вместо этого мы подведем черту простым советом — всегда пользуйтесь профессиональным инструментом.

А напоследок, как и обещали, публикуем прямые ссылки на инструменты и полезные аксессуары. Правильного выбора!

GarageTools.ru

АвтоПриват