Главная » Ремонт авто » Датчик давления масла ваз 2110 как проверить

Датчик давления масла ваз 2110 как проверить


Проверка исправности и процедура замены датчика давления масла "десятки"

Некоторые автолюбители в ходе эксплуатации «десятки» сталкиваются с ситуацией, когда на двигателе, ранее уже прогретом для дальнейшей эксплуатации, на холостом ходу начинает мигать и загораться лампа-транспарант, указывающая на недостаточное давление масла в картере двигателя. Сначала она начинает периодически мигать, а затем ее горение становится постоянным.

Причин, конечно, может быть предостаточно. Но часто случается так, что достаточно замены датчика давления масла ВАЗ 2110, и проблема может быть решена в одночасье.

А на практике у многих автолюбителей это происходит следующим образом: если в ВАЗ 2110 загорелся датчик масла, то водитель начинает поводить целый комплекс проверок, среди которых следующие:

  • контроль над уровнем масла в картере двигателя;
  • проведение замеров параметров давления в системе смазки агрегата;
  • замена масла и масляного фильтра;
  • промывка смазочной системы силовой установки.

При этом результат остается неизменным – лампа продолжает гореть.

Важно: если при инициации системы зажигания лампа датчика масла ВАЗ 2110 гаснет, то необходимо дополнительно ко всем вышеперечисленным мероприятиям приобрести в специализированном автомобильном магазине новую лампочку и произвести ее замену.

Все эти мероприятия важны, но их проведение можно отложить на потом, а в первую очередь необходимо протестировать датчик уровня масла ВАЗ 2110, тем более, что на это требуется затратить непродолжительное время. При замене этой детали проблема c тем, что горит датчик масла, будет решена и неисправность будет устранена.

Подводя итог, делаем вывод: при загорании либо потухании лампы-транспаранта следует проверить датчик давления масла, который может оказаться неисправным.

Порядок работы:

  1. Проверяем участок электрической цепи от искомого датчика к лампе-сигнализатору. Для этого контакт провода датчика масла "десятки" замыкаем на блок мотора и проверяем с помощником, загорелась ли лампа давления на передней панели автомобиля. Если источник загорания гаснет, то проводка находится в рабочем состоянии.
  2. Снимаем датчик уровня масла ВАЗ 2110 и проводим его визуальный осмотр. Если его поверхность сухая и не носит следов повреждений, то он, скорее всего, находится в рабочем состоянии и дефект следует искать в другом месте. Ecли же поверхность такого изделия, как датчик давления масла, содержит следы смазки, то необходимо заменить его новой деталью. Тем более, что цена этого изделия незначительна и составляет от 50 до 100 рублей.

При проведении такого вида ремонта, как замена датчика масла ВАЗ 2110, необходимо знать его местоположение в силовом отсеке автомобиля. Для новичков, впервые участвующих в такой операции, сообщаем, что это изделие находится на кожухе распредвала.

Порядок проведения замены датчика:

  1. Снимаем с изделия контактный провод.
  2. Демонтируем деталь с применением гаечного ключа на «21». При производстве демонтажа изделия следует проследить, чтобы вместе с ним было снято кольцо уплотнения из алюминия, которое также подлежит замене.
  3. Берем новый датчик масла ВАЗ 2110, заранее приобретенный в специализированном автомобильном магазине, и вместе с новым алюминиевым кольцом-уплотнителем устанавливаем его на штатное место.
  4. Перед закреплением контакта проводки необходимо их протестировать, т. е. они должны быть зачищены и освобождены он нанесенного слоя лака, а если они подверглись окислению, требуется их зачистка.
  5. Изучить состояние пыльника изделия, которое не должно иметь следов порывов и надрезов. И только в этом случае требуется установить его на место. Если же пыльник изделия деформирован или имеет рваную, не цельную поверхность, его необходимо заменить.

Иногда так случается, что, проводя замену датчика масла ВАЗ 2110, на новом изделии также появляется масло, т.е. образуется течь смазки. Это происходит по причине приобретения либо некачественных изделий, либо купленная деталь не является штатной для этой марки автомобиля. Некоторые автолюбители жалуются на дефектованные изделия, которые реализовываются в автомобильных торговых точках.

Для пущей убедительности и внесения ясности в существо этой проблемы можно заехать за консультацией к специалистам в сервисный орган или станцию технического обслуживания автомобилей.

avtovx.ru

Замена датчика давления масла на ВАЗ 2110 своими руками

Содержание:

  1. Проверка
  2. Где он находится?
  3. Замена
  4. К сведению автовладельцев

Многие водители сталкивались с проблемой снижения давления масла в своем автомобиле. Увы, ВАЗ 2110 исключением вовсе не является, и подобная поломка встречается и в этой модели отечественного автопроизводителя.

Выкрученный элемент

Примечательно, но очень часто появление подобного сигнала на приборной панели никак не связано с реальной утечкой масла из системы. Виной всему регулярно становится датчик давления масла на ВАЗ 2110. Потому если под машиной вы не наблюдаете следов утечки смазывающей жидкости, рекомендуем удостовериться в работоспособности данного элемента.

Проверка

Итак, масло нигде не течет, но лампочка, сигнализирующая о критическом уровне давления в масляной системе, упорно гаснуть не хочет. В таком случае самое оптимальное решение — проверить состояние датчика, который как раз и отвечает за давление.

Сигнальная лампочка может загораться в тот момент, когда двигатель запускается и работает на холостом ходу. При этом мотор работает вполне нормально, не подает никаких признаков нестабильного поведения. Либо наоборот, лампочка выключается, как только заводится движок

.

Но как проверить, что дело именно в интересующем нас элементе?

  1. Для начала удостоверьтесь, что все провода, идущие к нему, находятся в исправном состоянии. Часто они теряют свою целостность в процессе эксплуатации. Подключите провода к силовому агрегату. Если лампочка при этом загорелась, тогда с проводкой все хорошо.
  2. Замасленность. Часто именно само масло становится причиной неисправности. Контакт нарушается, устройство не может работать должным образом. Проверьте, есть ли на девайсе следы масла. Если датчик оказался сухим, тогда причина неполадок тоже не в этом.
  3. Скорее всего, не работает само устройство. Это вполне естественная вещь для такого агрегата. Ремонтировать его не имеет никакого смысла, поскольку он неремонтопригоден.

Заменить его не сложно своими руками и не дорого. Сегодня стоимость нового датчика для отечественной «десятки» составляет около 100 рублей.

Где он находится?

Вполне закономерный вопрос для тех, кто планирует самостоятельно выполнить его замену, но делает это впервые.

Место установки датчика

А его расположение зависит от количества клапанов на двигателе.

  1. 8 клапанов. На восьмиклапанном моторе датчик давления масла находится прямо под крышкой клапанов справа, возле корпуса ремня ГРМ, выполненного из пластика.
  2. 16 клапанов. Если это ВАЗ 2110 на 16 клапанов, его датчик давления масла располагается слева между модулем зажигания, горловиной для заливки масла и воздушным фильтром.

Замена

Выполнить замену можно самостоятельно, причем вовсе не обязательно при этом находиться в гараже. Про услуги СТО вообще говорить не стоит, поскольку они берут много денег за работу, которую по силам выполнить даже новичку.

Уровень масла

По степени сложности, замену датчика приравнивают к замене колеса. Сложно? Совершенно нет.

Для начала подготовьте необходимые инструменты и материалы:

  • Гаечные ключи;
  • Перчатки, которые позволят избежать лишних загрязнений рук;
  • Новый датчик.

Далее, следуя пошагово простой инструкции, вы легко извлечете старый и установите новый датчик давления масла.

  1. Отключите провод, который идет на ваш прибор.
  2. Демонтаж устройства осуществляется при помощи обычного гаечного ключа на 21 миллиметр.
  3. Теперь датчик извлекается.
  4. Вместе с прибором вы должны достать уплотнительное кольцо, выполненное из алюминия. Использовать его повторно не рекомендуется. Замените на новое кольцо.
  5. Вооружившись новым датчиком, вставьте его на место старого, закрутите и зафиксируйте.
  6. Подключите отсоединенные на первом этапе провода. Дело можно считать завершенным.

К сведению автовладельцев

Достаточно часто процедура самостоятельной замены заканчивается фиаско, поскольку установка нового прибора не дает никакого результата, из-под него продолжается течь смазывающей жидкости.

Но тут дело вовсе не в кривизне ваших рук или отсутствии опыта ремонта. Если вы все сделали согласно инструкции, виновником сложившейся ситуации уже являетесь не вы, а сам датчик.

Статистика показывает, что примерно 40% всех реализуемых на рынке автозапчастей, являются подделками.

Потому ваша задача — взять купленный вами брак вместе с чеком и отправиться в магазин, где вы его приобрели. Сотрудники магазина обязаны вам обменять устройство, либо вернуть деньги. Конечно же, если чек вы не сохраните, вернуть деньги или поменять датчик вы не сможете согласно закону. Потому подумайте дважды перед тем, как выкидывать эту бумажку.

Еще один важный совет — избегайте подобных покупок на так называемых стихийных рынках. Именно там сосредоточено наибольшее количество подделок и бракованных устройств. Есть множество надежных, сертифицированных точек по продаже автозапчастей. Если же обратиться на СТО для замены датчика, придется заплатить больше, чем при самостоятельном ремонте, однако вам будет предоставлена гарантия качества. Своего рода защита от подделки.

 Загрузка ... No Comments Yet! You can be first to comment this post!

  Close Window

Loading, Please Wait!

This may take a second or two.

luxvaz.ru

Ваз 2110: замена датчика давления масла проще простого

Датчик – измеритель давления масла (ДДМ) в двигателе ваз 2110

Если на приборной панели вашей машины вдруг загорелась лампочка давления масла, возможно причина этого недуга кроется в датчике аварийного давления масла. Наша подробная инструкция поможет вам правильно диагностировать причины неисправности и устранить сами неисправности, без лишних денежных затрат, потерь личного времени и посторонней помощи. Замена датчика давления масла ваз 2110, процедура проще некуда, навыков и инструментов минимум, времени займет не более пяти минут, однако все по порядку.

Назначение ДДМ

ДДМ — служит для своевременного сообщения водителю о низком давлении смазки в двигателе. Своевременное обнаружение такой неисправности позволяет вовремя ее устранить и избежать длительного и дорогостоящего ремонта двигателя вследствие работы его деталей на сухую. Однако если неожиданно загорелась лампа давления смазки, расположенная на передней панели машины, не стоит делать поспешных выводов.

К чему приводят поспешные выводы

В действительности многие владельцы автомобилей, лишь только загорелась на панели приборов лампа давления масла, сразу же усложняют сами себе работу:

А результат нулевой – лампочка как горела, так и продолжает гореть. А если при включении зажигания вдруг перестает гореть лампочка давления масла, то ко всем перечисленным выше бессмысленным и трудоемким операциям добавляется еще одна, не менее трудоемкая – замена самой лампочки на приборной панели. Избежать всей этой ненужной и трудоемкой суеты поможет проверка датчика давления смазки:

  •  Процедура займет пять минут и, скорее  всего, сэкономит вам уйму часов и нервов.
  • А замена датчика давления масла на ваз 2110 (что тоже дело пяти минут), решит проблему загорания лампы, показывающей давление масла на панели приборов.

Остается сделать вывод: если неожиданно загорается лампа давления масла на приборной панели, либо наоборот перестает гореть, начинайте с проверки измерителя давления масла. Его неисправность является самой распространенной причиной, проверяется очень быстро, значит, начинать следует с него.

Сначала проверяем цепь питания от измерителя к контрольной лампе на приборной панели. Проверку выполняем в следующей последовательности:

  • Снимаем провод с датчика.
  • Прислоняем его к корпусу двигателя.
  • Проверяем, горит ли лампочка на панели приборов.

Если  она погасла, значит, проводка исправна, переходим к следующему пункту:

  • Снимаем измеритель давления масла, если его корпус сухой, значит причина не в нем.
  • Проверяем давление смазки в системе.
  • Его уровень и качество.

В зависимости от результатов, доливаем его в двигатель, либо полностью меняем, заодно с масляным фильтром. Если же поверхность датчика масляная, тогда причина неисправности кроется в нем, устраняется проблема простым и надежным способом:

  • Замена датчика масла ваз – вот и все.
  • Нет смысла его ремонтировать, он все равно уже не будет работать правильно.
  • Покупайте новый – цена его колеблется в пределах 50-100 рублей, что совсем не дорого.
  • Замена, как уже говорилось ранее, занимает всего пять минут.

Датчик давления масла ваз 2110 — замена за пять минут

Рассматриваем замену на 8-ми клапанном двигателе ваз 2110,измеритель располагается тут с правой стороны мотора, чуть пониже клапанной крышки,ближе к щитку. Из инструмента нужен ключ на 21 и собственно все. Процедура выполняется в следующей последовательности:

  • Отключаем провод питания от датчика давления смазки.
  • С помощью ключа на 21, выкручиваем его из двигателя.

Выкручиваем измеритель давления масла из двигателя, ключом на 21

  • Достаем датчик и следим, чтобы вышло уплотнительное колечко, сделанное из алюминия, оно тоже нуждается в замене (повторно не используется).
  • Устанавливаем новый ДДМ с новым уплотнительным кольцом.

Перед тем, как подсоединить провод питания к датчику:

  • Проверяем его контакты, и контакт провода тоже.
  • Чистота контактов, залог исправной работы (почистите в случае необходимости).

Вот и все, замена ДДМ своими руками завершена, умение определить и устранить причины неисправности сэкономит вам деньги, время и нервы. Осталось лишь пару советов здесь, по-моему, все понятно и без видео.

Важная информация на заметку

Бывает, после замены датчика – измерителя давления масла, через новый начинает протекать масло. Покупаете новый, меняете, через некоторое время ситуация повторяется. Чем это вызвано?

Наиболее частая причина такой неисправности — из-за бракованных датчиков, даже новых, приобретенных в магазине, а не на лотке за углом. Многие владельцы автомобилей жалуются на подобные проблемы, что приходится менять пот нескольку подряд.

Однако в подобном случае рекомендуем обратиться в автосервис, для выяснения истинной причины, чтобы не получилось много бестолковой возни, как уже описывалось выше.

Ваз 2110 замена датчика уровня масла проста и элементарна

Датчик (измеритель) уровня масла в двигателе ваз 2110

Замена датчика уровня масла на ваз 2110  не требует слива смазки с двигателя. Он не ремонтируется, неисправность устраняется его заменой. Вы легко сможете заменить его своими руками.

Внимание: Измеритель уровня поплавкового типа (как изображен на фото)  может барахлить по причине высокой вязкости либо загустения смазки в двигателе по причине сильного загрязнения.

Проверка

Если индикатор в салоне показывает низкий уровень смазки в двигателе:

  • Проверяем уровень смазки по щупу, доливаем по необходимости, если уровень в порядке, переходим к следующему пункту

Проверяем целостность проводки измерителя уровня смазки, если и тут порядок, идем дальше.

  • Проще и дешевле заменить сам измеритель, поэтому следующий пункт – замена, как описано ниже
  • Если замена не дала результата, тогда замените смазку заодно с фильтром, промыв двигатель и заливая новое масло, допустимой вязкости

Предназначение и местонахождение

  • Измеритель уровня масла на ваз 2110, так же как и на  ваз 2111, ваз 2112 располагается в картере двигателя, возле масляного фильтра.
  • Он дублирует показания уровня масла, которые можно увидеть при помощи щупа-измерителя уровня масла.
  • Когда эти показания  отклоняются от номинальных (что означает низкий уровень масла в моторе), об этом автоматически сигнализируется через индикатор, расположенный в салоне автомобиля на панели приборов.
  • Принцип срабатывания датчика основывается на размыкании и замыкании контактов геркона, вследствие передвижения магнитного поплавка на штоке датчика.

Датчик уровня масла ваз 2110 замена в четыре действия

Переходим к замене, она занимает пять минут, нужен только ключ на 10:

  • Отсоединяем провод  питания от датчика.

Снимаем провод с измерителя

  • При помощи ключа на 10, откручиваем болт, крепящий сам датчик.

Используя ключ на 10, выкручиваем болтик крепления измерителя уровня смазки

  • Выводим датчик, слегка покачивая его, из гнезда блока цилиндров, стараемся не повредить при этом поплавок (он нам не нужен, но лучше избежать попадания его или его частиц в внутрь двигателя).

Вытаскиваем, слегка покачивая наш измеритель из гнезда, расположенного на блоке цилиндров

  • Новый датчик устанавливается в обратном порядке.

Поздравляю, замена датчика уровня масла ваз 2110 успешно завершена за пять минут, чтобы выполнить эти простые действия вам теперь нет нужды ездить в автосервис. Дополнительно вы можете посмотреть видео изложенному материалу.

MasteraVaza.ru

Датчик давления масла ВАЗ 2110, проверка и замена

Проверка и замена датчика давления масла ВАЗ 2110

Приветствую вас друзья на сайте ремонт автомобилей своими руками. Владельцы ВАЗ, в том числе серии 2110, в процессе эксплуатации своего «четырёхколёсного железного друга» могут столкнуться с проблемой, когда внезапно загорается лампочка, сигнализирующая о критическом понижении давления в масляной системе машины.

Датчик давления масла ВАЗ 2110

В большинстве случаев это никоим образом не связано с несанкционированным вытеканием масла, что неизбежно ведёт к серьёзным проблемам силового агрегата. Скорее всего, причина кроется в поломке масляного датчика или его магистральной цепи.

Как проверить датчик давления масла ВАЗ 2110?

При запуске силового агрегата и его работы на «холостых» внезапно подаёт сигнал контрольная лампочка ДДМ. Загорание происходит даже при стабильной работе движка. Бывает, наоборот, лампочка тухнет, когда включается зажигание.

Проверка работоспособности ДДМ.

Перед тем как менять датчик на автомобиле убедитесь в том, что все провода находятся в рабочем состоянии. Возможно всё дело в них, они пробиты. Проверка проводится следующим образом: присоединяется провод к силовому агрегату и посмотрите, если лампочка горит, следовательно, дело не в них. Необходимо искать причину в другом.

Скорее всего, датчик давления масла ВАЗ 2110, замасленный. Если он сухой, следовательно, причина загорания лампочки не в нём. Приняв решение о самостоятельной замене ДДМ, приобретите его в специализированном авто магазине.

Ремонтировать датчик нет смысла, тем более что стоимость нового не превышает 100 р. Но может возникнуть простой вопрос – где установлен капризный прибор?

Где стоит датчик давления масла ВАЗ 2110?

На легковых автомобилях ВАЗ 2110 с восьми клапанным движком механический ДДМ устанавливается непосредственно под клапанной крышкой с правой стороны рядом с пластмассовым корпусом ремня ГРМ. Как показано на фото.

На на шестнадцати клапанных моторах датчик давления масла установлен с левой стороны между заливной горловиной масла, модулем зажигания и воздушным фильтром. Как на фото ниже.

Как поменять ДДМ за 10 минут, не запачкав руки?

В неприятной ситуации вам не нужны «дяди с умным лицом» и широкой ладонью для сбора денег. Процесс замены ДДМ можно выполнить своими силами, даже там, где вас застала беда!

Процедура до смешного простая. Это всё равно, что поменять щётки на ветровом стекле авто, или сменить пробитое колесо.

В этой ситуации необходимы :

  • Перчатки для чистоты процесса;
  • гаечный ключ;
  • и собственно сам новый прибор.

Замена датчика давления масла ВАЗ 2110

Не важна где установлен датчик процедура замены идентична и выполняется в определённой последовательности, которую необходимо соблюдать:

1. Сначала отключается от «проблемного» датчика провод.

2. Затем выкручиваем его при помощи ключа № 21.

3. Далее, достаём «виновника происшествия» — ДДМ и смотрим, чтобы вместе с ним вышло уплотнительное алюминиевое кольцо, которое также требует замены.

4. Устанавливаем на его место новый ДДМ и вкручиваем его.

5. Зачистив контакт провода, соединяем его с датчиком. Готово!

Одну минуточку, важная информация!

Многие владельцы легковых автомобилей жалуются, что после замены пришедшего в негодность датчика контрольная лампочка по-прежнему горит, а вытекание масла из под датчика продолжается. В чём причина, что делать? Не переживайте, ваш автомобиль ни при чём.

Скорее всего, вы приобрели бракованную продукцию. Это происходит в 40% случаев. Так, по крайней мере, утверждает статистика. Поэтому верните бракованный датчик в магазин и замените новым, рабочим ДДМ.

СОВЕТ! Для решения вопроса в вашу пользу сохраняйте чек магазина, где сделана покупка. В противном случае поменять «проблемный» датчик равны нулю.

Не советуют приобретать прибор на стихийных автомобильных рынках. Можно запросто нарваться на подделку.

Если проблему не удаётся решить своими силами, отправляйтесь к специалистам автосервиса. Там вы получите гарантированную помощь. Конечно, можно не возиться и сразу ехать на СТО, но согласитесь, что выполнить замену самостоятельно намного приятнее, чем тупо отдавать свои кровные сбережения.

Тем более что информации на эту тему можно без труда найти на просторах интернета и или специализированных форумах. Где подробно раскрывается весь процесс замены.

Есть видеоролики, где показан весь процесс, начиная от снятия проблемного датчика до полной установки нового. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.

http://remontavtovaz.ru

legkoe-delo.ru

Смотрите также