Как завести машину с толкача инжектор
Как правильно завести машину с толкача
Каждый водитель, особенно в зимнее время, сталкивался с вопросом «Как завести машину с толкача?». Такая необходимость возникает, когда нужно завести автомобиль без помощи стартера или, когда внезапно подсел аккумулятор и его мощности не хватает для запуска мотора.
Толкает машину
Кому показана процедура завода с толкача?
Прежде чем разобрать по пунктам, как правильно заводить машину с толкача, необходимо определить, для каких автомобилей такая процедура недопустима. Запомните раз и навсегда, что для счастливых обладателей машины с автоматической коробкой передач толкать автомобиль нельзя ни в коем случае. Как бы ни спорили «профессионалы» на просторах интернета, что теоретически это возможно, на практике применить это нельзя. Если совершить попытку завести двигатель в такой машине, то наверняка вы «попадете» на дорогостоящий ремонт АКПП или, вообще, на замену. Поэтому в случае если вы владелец «автомата», то не стоит спрашивать совета, а необходимо сразу вызвать эвакуатор и отвезти автомобиль на станцию технического обслуживания для диагностики и ремонта на специальном оборудовании.
Если в вашем автотранспортном средстве неисправна система торможения, то это тоже является противопоказанием для данного способа, так как не способность вовремя остановить машину может привести к очень печальным и непредсказуемым последствиям.
Как определить, что это возможно?
Если у вашего автомобиля механическая коробка переключения передач, то прежде чем толкать машину в надежде запустить мотор необходимо исключить другие неисправности. Если при попытке запуска двигателя стартер схватывает, но не заводиться, то толкать автомашину не имеет смысла. Здесь уже другая неисправность, например, такая, как отсутствие бензина в топливном бачке, различные поломки в самом двигателе (порван ремень ГРМ и т.д.). В этом случае не стоит затрачивать время, а лучше сразу обратиться в автомобильную мастерскую. При этом отбуксировать автомобиль можно на тросе («галстуке»).
Процедура действий, если у Вас карбюратор
Карбюраторный двигатель
Если ваш автомобиль оборудован карбюратором, то вопрос о том, как завести ВАЗ с толкача, да и автомобиль другой марки не встанет. Но прежде чем рассмотреть алгоритм последовательных действий необходимо сначала определиться за счет чего вы будете приводить автомобиль в движение. Здесь есть несколько вариантов:
- С помощью друзей, соседей, знакомых, иных лиц, которые будут подталкивать ваш автомобиль определенное расстояние.
- При участии другого транспортного средства и автомобильного троса.
- Обыкновенным накатом с горы или уклона.
- Если вы уверены в своей силе и быстроте реакции, то можно попробовать обойтись своими силами. Ставите рычаг на нейтралку, зажигание включаете и толкаете машину самостоятельно с открытой дверью при условии разгона. Как только смогли увеличить скорость, то запрыгиваете в салон на ходу. Сразу выжимаете сцепление, переводите МКПП в третью скорость и достаточно оперативно отпускаете сцепление. Но этот способ достаточно неудобен.
При этом если вы прибегает к помощи сторонних лиц, в том числе при разгоне с помощью буксировочного троса, стоит заранее договориться о специальных опознавательных знаках, чтобы «помощники» могли остановиться или остановить автомобиль в нужное время.
Схема действий для успешного запуска двигателя такова:
- необходимо включить зажигание;
- при выжатой педали сцепления установить ручку переключения передач на вторую или третью скорость. Обращаем внимание, что сцепление должно быть выжато до момента запуска двигателя;
- если в машине предусмотрен подсос, то слегка ослабеваем его рычаг. Если его нет, то несколько раз слегка нажимаем на педаль газа, чтобы добавить топлива;
- далее с помощью выбранного варианта из указанных выше начинаем плавное движение автомобиля;
- как только скорость автотранспортного средства достигнет от 8 до 10 км/ч, то необходимо очень осторожно ослабевать педаль сцепления, чтобы запустить работу двигателя с помощью движения колес;
- если двигатель автомобиля завелся, то снова выжимаем сцепление, останавливаем машину и сохраняем обороты двигателя на нужном уровне при помощи педали газа или подсоса.
Напомним, что данный порядок предусмотрен для машин, оборудованных двигателем с карбюратором.
Процедура действий, если у Вас инжектор
Если ваш автомобиль оснащен инжектором и 8-ми клапанным мотором, то возможна похожая процедура для запуска мотора автомобиля. Единственное стоит помнить, что бензонасос в инжекторных автомобилях электронный, то прокачивать педаль газа до момента полного завода двигателя не стоит, а вот после остановки транспортного средства слегка увеличить обороты уже возможно.
Многие специалисты расходятся во мнении, можно ли вообще заводить машину с толкача, оборудованную инжектором. При 8 клапанном моторе, как было сказано выше, это возможно. Хотя тоже существует вероятность того, что может проскочить ремень газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания или более привычное – ремень ГРМ. Но такая возможность невелика и стоимость устранения такой неприятности небольшая.
Если же двигатель с 16-ю клапанами, то почти все специалисты сходятся во мнении, что лучше не стоит пытаться заводить автомобиль с помощью толкача. В данном случае может выйти из строя нейтрализатор или могут «встретиться» поршни с клапанами.
NaDomkrat.ru
Как завести машину с толкача инжектор или буксира
Как завести машину с толкача инжектор Каждый автолюбитель сталкивается по ходу эксплуатации со сложностями, связанными с системой пуска. Обычным способом завести силовой агрегат не удается, и приходится искать альтернативные методы. В этой статье речь пойдет о том, как завести машину с толкача инжектор.
Можно или нельзя
Содержание
- 1 Можно или нельзя
- 2 Нюансы завода
- 3 Можно ли завести авто с АКПП
«С толкача» означает не что иное, как тяга на тросе или толкание руками. Старые автомобили, оснащенные карбюраторным двигателем, именно так и запускались, если стартер не работал или были какие-то другие сложности с пуском. А вот как отреагируют на толкач инжекторные системы, в которых задействовано немало электроники?
Вопрос актуальный и очень популярный. Владельцы справедливо опасаются за двигатель, которому в помощь установлено множество различных микросхем и электронных узлов.
Разрешен ли буксир инжекторного мотора На самом деле заводить машину, оснащенную инжектором, с толкача можно. Однако в этом случае придется столкнуться с несколькими дополнительными моментами. Например, запрещено качать педаль газа до того момента, пока двигатель не наберет обороты. А большая часть новичков не смогут завести автомобиль, который толкнули, легким нажатием педали. Они давят акселератор, а этого делать в случае с инжектором нельзя.
Нюансы завода
Вот как нужно запускать инжекторный мотор:
- зажигание включить;
- выжать сцепление и поставить 4 передачу;
- попросить друзей толкнуть автомобиль сзади;
- как только скорость движения достигнет 15-20 км/ч, плавно опустить сцепление и слегка нажать на педаль газа.
Как и говорилось выше, качать педаль акселератора перед запуском двигателя запрещено!
Кроме того, нужно понимать, что в отличие от автомобилей с карбюраторной системой питания, которые можно запускать при разряженном полностью АКБ, буксировка инжектора проводится несколько иначе. В частности, в аккумуляторе должна иметься хотя бы маленькая степень заряда, чтобы главные компоненты, отвечающие за контроль мотора, не выключились.
Почему нельзя заводить инжектор с толкача Запуск автомобиля с инжектором имеет также и другие особенности:
- двигатели с инжекторной системой отличаются большей чувствительностью, поэтому резко повышается риск повреждения некоторых узлов мотора при толкании или буксировке;
- во время толкания машины резко возрастают нагрузки на ГРС механизм двигателя, что может легко привести к повреждению этого важного узла или его полному выходу из строя;
- важно понимать, что инжектор не зря запускается на высоких передачах – 4-й, в крайнем случае – 3-й скорости;
- есть разница между запуском 8-клапанного и 16-клапанного инжекторных двигателей (первый запускать можно без особых проблем, второй — нежелательно, так как повышается риск выхода из строя важных элементов системы пуска и выхлопа);
- в процессе запуска инжектора с буксира повышается риск столкновения поршней с клапанами, что приведет к материальным затратам на капремонт.
Лучше избежать буксировки, если имеется возможность вызвать эвакуатор. Автомобиль культурно и безопасно отвезут в сервис, где и починят.
Важно также понимать, когда вообще запрещается заводить автомобиль с толкача.
- Отсутствие хотя бы малого заряда в АКБ.
- Запуск на низкой передаче.
- Прикуривание, когда в качестве источника питания выступает автомобиль-донор.
Последний пункт не менее важен, так как высокий вольтаж, который образуется после запуска ДВС от генератора, легко выведет из строя всю хваленую электронику.
Итак, мы выяснили, что буксировать автомобиль с инжектором можно, но не желательно. Однако не все так просто. Случается такие моменты, когда вызвать эвакуатор не реально, а двигаться вперед нужно. В этом случае перед тем, как начать буксировку или толкание, надо проверить напряжение в цепи. Оно должно быть равно 12 вольтам. А скачки напряжения в большую или меньшую сторону становятся поводом для отмены запуска, так как это опасно.
Если напряжение в сети чуть меньше 12 вольт, можно запустить автомобиль, но уже исключительно буксиром. Дело в том, что в этом случае генератору понадобится большее напряжение, чтобы завести ДВС. А оно возникнет только на скорости выше 20 км/ч, которую достичь толканием рук крайне сложно и получится только на спуске.
Можно ли завести авто с АКПП
Можно ли заводить с толкача АКПП Тут уже все значительно усложняется: и инжектор, и АКПП. Очевидно, что заводить машину с инжектором, оснащенную еще и автоматической коробкой передач, нельзя. КПП этого типа с неработающим ДВС никак не соединена, и все попытки будут напрасными.
Есть, конечно, несколько советов, как завести такой автомобиль, но они явно сомнительного качества. Так, советуют взять автомобиль с АКПП на буксир и возить его по кругу длительное время. Специалисты и опытные механики могут рассказать о массе случаев полной замены автомата после таких экспериментов.
| Если с первого раза не получилось, попробуйте увеличить скорость толкания. | Если заряд аккумулятора упадет ниже определенного уровня, потребуется его замена, так как такой аккумулятор не будет держать заряд. | Лучше всего переносят такой запуск цепные силовые агрегаты. Ведь цепь достаточно прочная, она более устойчива к разрыву, по сравнению с ремнем. Но, излишнее злоупотребление подобным способом запуска, приводит к растяжению цепи, и ее выходу из строя. |
| Если машина припаркована капотом в гору, ставьте заднюю передачу, и толкайте машину со стороны капота (назад). Если наоборот – можно ставить любую передачу, лишь бы хватило скорости. Как правило, машину можно завести с толкача на первой передаче, хотя и с рывком, и большим усилием на педали сцепления. Чтобы завести машину с толкача на третьей передаче, потребуется больше усилий. | ВНИМАНИЕ и предосторожность никогда не повредят . Всегда контролируйте ситуацию, когда заводите машину с толкача. Помните про педаль тормоза. | Ременные двигатели менее устойчивы к ударным нагрузкам, возникающим при заводе с толкача. Поэтому, не желательно без крайней надобности прибегать к такому способу, если у вас стоит ремень. |
| Если вы часто сталкиваетесь с такой проблемой, будет неплохо приобрести провода для прикуривания. | НЕ ПЫТАЙТЕСЬ завести таким образом машину с АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ | Перед тем как прибегать к услугам толкающей силы в виде людей, обратите внимание на количество клапанов у вашего автомобиля. Если их 8, то можете спокойно прибегнуть к такому способу старта. |
| Некоторым автомобилям требуется начальная энергия для запуска генератора и зажигания. Если аккумулятор в такой машине полностью сел, искры в зажигании не будет, так как не будет напряжения на обмотке возбуждения генератора. | Владельцам 16-ти клапанных агрегатов с этим нужно быть максимально осторожными. Риск встречи клапанов и поршней у них очень велик. |
- Цены на бензин растут с каждым днем, а аппетит автомобиля только увеличивается.
- Вы бы рады сократить расходы, но разве можно в наше время обойтись без машины!?
ozapuske.ru
Как завести машину с толкача инжектора
Наверняка, у каждого водителя возникала проблема запуска двигателя без использования стартера. Причин этой проблемы много, а основные из них следующие:
- отказ стартера;
- отсутствие заряда в аккумуляторе;
- неисправности электрической системы.
Довольно большая частота возникновения таких проблем заставляет водителей узнавать, каким образом машина заводится с толкача так, чтобы негативные последствия при этом сводились к минимуму. 
Как заводится с толкача машина, имеющая автоматическую КПП?
Прежде всего, следует развеять миф, касающийся запуска двигателя с толкача. Автомобиль с коробкой-автоматом завести с толкача невозможно. Споров по этому поводу ведется много, но фактически это невозможно. Чтобы пояснить это, укажем на один нюанс, существующий в устройстве автомобиля, имеющего АКПП. Этот нюанс состоит в том, что жесткой связки силового агрегата с коробкой передач в таком авто нет, если его двигатель не запущен. Сколько бы усилий ни было приложено к автомобилю, чтобы запустить его двигатель, это никогда не удастся. Однако некоторые заявляют, что теоретически это вполне возможно. Для этого, по их мнению, следует:
- поставив рычаг АКПП в положение N, включить зажигание;
- разогнать машину до 50 км/час;
- минут 10 ехать на такой скорости;
- поставить рычаг коробки в одно из положений – D, 2 или 3.
Кто-то разными способами уже пытался проделать это, но результат всегда оказывался отрицательным. Более того, такой эксперимент сопровождался выходом из строя АКПП. Таким образом, если автомобиль оборудован коробкой-автоматом, то в подобной ситуации единственно правильным решением явится доставка его на СТО.
Инжектор и карбюратор – толкаем по-разному?
Зная, что на автомобиле установлена механическая коробка передач, даже не следует пытаться толкать автомобиль, чтобы его завести, если стартер прокручивает двигатель, но тот не заводится все равно. В таком случае явно налицо отсутствие топлива или неисправность в силовом агрегате. Кроме того, важно знать и тип автомобиля, который вы пытаетесь завести. Если распределение топлива в машине обеспечивается с помощью карбюратора, то пуск толкачом производится, следуя следующему алгоритму:
- чтобы все системы были в рабочем состоянии, включается зажигание автомобиля;
- при выжатом сцеплении рычаг КПП переводится в положение, соответствующее второй или третьей передаче;
- педаль акселератора выжимается несколько раз или открывается подсос (при наличии такового);
- автомобиль приводится в движение;
- педаль сцепления медленно отпускается при достижении скорости около 9-10 км/час;
- как только заведется двигатель, выжимается сцепление и автомобиль останавливается; обороты двигателя регулируются при помощи педали газа.
Тогда же, когда двигатель оснащен инжектором, третий шаг целесообразно пропустить, поскольку в таких автомобилях обеспечение срабатывания бензонасоса возлагается на автоматику. Однако следует учитывать, что после запуска инжектор имеет смысл подстраховать, нажав несколько раз педаль акселератора.
Способы приведения автомобиля в движение
Запустить автомобиль с толкача будет совсем нетрудно, если у вас на борту компания близких друзей. Добрая шутка типа предложения потолкать машину в связи с наличием любви прогулок на ней, несомненно, по достоинству будет оценена друзьями, которые с энтузиазмом примутся за дело. Дело окажется более сложным, когда заводить автомобиль придется одному. Главное в подобных случаях – не пытаться пустить машину с горки, стараясь ее после этого догнать и завести. Следует помнить, что в некоторых авто гидроусилитель руля не работает, если двигатель машины не запущен. Кроме того, может произойти и такое, что получившую свободу машину просто не удастся догнать. В такой ситуации, чтобы привести автомобиль в движение, можно прибегнуть к одному из следующих вариантов:
- раскатить машину до скорости 5 км/час со стороны двери водителя и попытаться быстро завести ее;
- остановить попутную машину и попросить водителя взять на буксир, чтобы запустить двигатель.
Тогда же, когда вы знаете заранее, что машина с помощью стартера может не завестись, лучше не стоит рисковать и обратиться, не медля, в СТО.
Так ли безобиден запуск двигателя толкачом?
Для многих запуск с толкача – это что-то вроде богатырской забавы. Конечно, для толкающих богатырей это может и быть забавным, чего не скажешь про клапаны автомобиля и ремень ГРМ. Следует понимать, что любые условия эксплуатации автомобиля, не указанные в его инструкции, способны нанести ему вред. А в этом документе уже около полустолетия ничего не говорится о запуске двигателя с толкача. Подобные действия могут привести к следующим негативным последствиям:
- повреждению клапанов, которое неизбежно выльется в дорогостоящий ремонт двигателя;
- повреждению дисков сцепления;
- повреждению шестерен коробки передач;
- обрыву ремня ГРМ и невозможности продолжения движения.
Все указанные неполадки, возникающие после запуска двигателя с толкача, становятся причиной дорогого и отнюдь не быстрого ремонта. Естественно, подобный старт вызовет поломки не в каждом двигателе, но такая опасность имеется всегда. Чтобы нивелировать воздействие запуска двигателя подобным образом, следует пользоваться второй или третьей передачей. Благодаря этому, снижается возможный вред коробке передач, поскольку удары оказываются более редкими и мягкими.
Что же можно сказать в качестве заключения?
Чтобы не наносить вреда собственной машине, следует своевременно обслуживать ее, не допуская неисправностей жизненно важных элементов, к которым относится аккумулятор и стартер. При условии правильной эксплуатации прибегать к запуску двигателя с толкача часто не придется. Следует навсегда запомнить, что при наличии АКПП запуск с толкача просто невозможен. Не стоит полагать, что это у вас получится лучше других, и надеяться на русское авось. Лучше найти водителя, который согласится отвезти ваше авто на ближайшую СТО.
golifehack.ru
Как правильно заводить машину с толкача: инжектор и карбюратор
Любой автомобиль, каким бы надежным он ни был, при неправильной эксплуатации очень быстро израсходует свой рабочий ресурс. Даже если вы ездите только по идеально ровным дорогам и буквально сдуваете пылинки со своего железного друга, но при этом неправильно пользуетесь коробкой передач либо сцеплением, последствия будут не самыми радужными.
Умение заводить машину с толкача - навык, которому в автошколах не учат. А зря, поскольку данные знания на практике требуются очень часто. Севший аккумулятор, вышедший из строя стартер либо проблема с контактами в зажигании - поломки, при которых автомобиль сохраняет способность к автономному ходу, но не заводится.
Заводим машину с толкача
В данной статье дана полная информация о том, как завести машину с толкача?. Мы рассмотрим процедуру для инжекторных и карбюраторных двигателей, а также возможность завести с толкача автомобиль с автоматической коробкой передач.
Зная методику того, как правильно заводить машину с толкача, не пытайтесь заниматься самодеятельностью, а четко следуйте указанным в статье советам. Данная процедура является критическим стрессом для двигателя и КПП любого автомобиля, так что выполнять ее необходимо крайне аккуратно.
Заводим машину с механической КПП
Прежде чем предпринимать какие-либо попытки оживить автомобиль убедитесь, что не заводится он именно из-за аккумулятора или стартера, а не по причине других, более серьезных неисправностей. Проверьте стартер - если он нормально работает - схватывается в момент включения зажигания, но двигатель все равно не включается, завести машину вряд ли получится. Также убедить в целостности ремня ГРМ.
То, насколько быстро заведется автомобиль, зависит от температуры двигателя, масла и жидкости в системе охлаждения. Как правило, прогретые машины без проблем стартуют со скорости 5 км/час, тогда как для оживления машины, ночевавшей на улице в холодное время года, нужно будет потратить очень много усилий.
Заводим с толкача автомобиль с карбюраторным двигателем
Работать с карбюраторным двигателем проще всего. Любой владелец автомобиля отечественного производства с первых дней эксплуатации железного коня знает, как завести с толкача ВАЗ. Стоит отметить, что старые карбюраторные машины отличаются хорошей надежностью и выносливостью - их хоть каждый день с толкача заводи, никаких последствий не будет.
Чтобы проделать все описанное в статье вам потребуется помощь одного либо двух человек, которые толкая автомобиль приведут его в движение. Везете пассажира - отлично, поможет он, едите сами - попросите помощи у прохожих, как правило, понимающие люди находятся всегда.
Всегда возите с собой буксировочный трос
Идеально, если вас возьмет на буксир какой-то автомобиль (не забывайте всегда возить с собой буксировочный трос), в таком случае необходимую скорость ваша машина наберет без каких-либо проблем.
Разберемся, как завести машину с толкача на механике с карбюраторным двигателем:
- Включаем зажигание;
- Нажимаем на педаль сцепления и удерживаем ее в нажатом состоянии. Переключаем КПП на 2 скорость;
- Если ваш автомобиль оборудован подсосом, ослабьте его, если нет - несколько раз нажмите на педаль акселератора, чтобы в двигатель поступило топливо;
- Скомандуйте, чтобы помощники начинали толкать автомобиль;
- На скорости 5-7 км/час постепенно отжимайте педаль сцепления, в момент схватывания КПП оборотов нажимаем педаль акселератора. Двигатель должен завестись, если этого не произошло, попробуйте повторить все то же самое на большей скорости.
После того как автомобиль завелся, главное тщательно следить за оборотами двигателя, чтобы не дать ему повторно заглохнуть, пока вы прячете трос либо благодарите помощников.
Заводим с толкача инжектор
Завести инжекторную машину с толкача можно аналогичным образом, что и карбюраторное авто:
- Включаем зажигание;
- Нажимаем на сцепление и ставим КПП на вторую передачу;
- При достижении автомобилем скорости в 5-10 км. плавно отпускаем педаль сцепления и в момент соединения движка с КПП жмем на акселератор.
Единственное отличие - карбюраторные машины можно оживить даже при полностью разряженном аккумуляторе, тогда как для оживления инжектора нужно, чтобы АКБ сохранял хотя бы минимум зарядки для питания основных систем управления двигателем.
Возможные последствия запуска машины с толкача - выход из строя нейтрализатора, так как в нейтрализатор (устройстве дожигания бензина на выпуске), в таком случае попадает очень большое количество несгоревшего бензина. Чтобы облегчить участь нейтрализатора не прокачивайте бензин нажатием на акселератор до момента, пока двигатель не заведется полностью.
Не рекомендуется заводить с толкача 16-ти клапанные инжектора при низкой температуре воздуха (от -20), при которой загустевает масло в поддоне картера, поскольку в таком случае велика вероятность проскока ремня ГРМ, что приводит к деформации клапанов в цилиндрах.
Можно ли завести с толкача автомобиль с АККП?
Как можно завести машину с толкача на автомате, однозначно - никак.
В машинах с АККП гидронасос, который создает давление в гидротрансформаторе, работает от оборотов двигателя. При попытке оживления автомобиля с АККП, когда мотор не заводится от стартера, в гидротрансформаторе отсутствует давление, без которого невозможна связь коробки передач и силового агрегата.
Получается следующая ситуация - машину толкают на нейтральной скорости, элементы АККП крутятся, однако связь с мотором отсутствует, в результате чего все усилия оказываются бесполезными.
Что делать если коробка автомат? Вызывать эвакуатор либо искать доброго человека, который отбуксирует вас к ближайшему СТО.
Теперь вы знаете последовательность действий при запуске авто с толкача. Удачной вам езды без поломок!
autovaz-2114.ru
