Как проверить датчик скорости

Датчик скорости: устройство, неисправности, проверка, ремонт

Когда автомобиль глохнет на холостом ходу, необходимо проконтролировать состояние нескольких датчиков – ДС, ДМРВ, ДПДЗ. Датчик скорости всегда можно проверить своими усилиями, для этого предусмотрено три простых способа. При этом датчик и его ошибочные данные грозят не только состоянию двигателя, но и остальным узлам автомобиля. Поэтому так важно осознавать принцип работы ДС и его основные неисправности.

Каков принцип работы датчика скорости

На современных автомобилях устанавливается ДС, который работает на основе эффекта Холла. Фото: mtsznrb.ru

Во время работы ДС передает частотно-импульсные сигналы, которые и определяют скорость. В среднем один километр дороги составляет 6000 сигналов.

При размещении проводника в магнитном поле образуется электрическое напряжение – это явление и называется эффект Холла. Располагается датчик в механизме привода спидометра, хотя во многом расположение зависит от марки авто.

ДС непосредственно влияет на безопасность движения, стабильность работы машины. Зная все эти нюансы, невозможно пренебрегать ситуацией, необходимо восстановить работу ДС или заменить его на новый.

Какие бывают неисправности ДС

При неисправностях данного элемента сложно определить скорость движения автомобиля. Фото: avtomarket.ru

Чтобы своевременно устранить поломку, пока она не переросла в более дорогостоящий ремонт, каждый владелец должен прислушиваться к поведению машины. При малейших отклонениях рекомендуется осуществить замену ДС. К основным признакам неисправностей можно отнести:

Неверные показатели спидометра;
Повышается расход топлива;
Двигатель не развивает полную мощность;
На холостом ходу прослеживается нестабильная работа.

На холостом ходу мотор перестает работать или же во время переключения передачи, выжимания сцепления.

В таком случае каждый водитель увидит индикатор Check engine, при наличии бортового компьютера высвечивается ошибка «24».

Первым делом необходимо проверить состояние проводов и контактов, которые могли просто оборваться. Чаще всего это происходит рядом с разъемом, где провода изгибаются и могут перетереться. Если контакты окислились, загрязнились, то им необходимо обеспечить должный уход. В районе выпускного коллектора контролируется состояние целостности изоляции проводов. Кроме того неисправность ДС может быть связана с выходом из строя троса спидометра, который с годами просто истерся.

Неисправности кондиционера автомобиля лучше устранить, пока они не привели к негативным последствиям. Подробности — в нашем материале.

Как оперативно провести ремонт прокола бескамерной шины — узнайте здесь.

Как можно протестировать ДС

Каждый владелец авто должен знать три возможных способа определения исправности ДС, необходимо при этом определить выдает ли он 12 В. Поскольку принцип работы базируется на эффекте Холла, то состояние контактов может осуществляться только при вращении, при этом показатели напряжения должны быть в пределах 0,5 В — 10 В.

Проверка вольтметром. Датчик скорости снимается, необходимо определить какая клемма за что отвечает. Один контакт вольтметра присоединяется к клемме, которая выводит импульсные сигналы, второй — подводится к проводу заземления. Вращая датчик, смотрим на показатели напряжения. Чем быстрее он вращается, тем больше показатели должны быть.
Не обязательно снимать ДС с машины, чтобы определить его работу. Для этого необходимо с помощью домкрата приподнять ее, чтобы колесо не касалось земли. Затем соединить контакты датчика с вольтметром, который при вращении колеса выдаст показатели напряжения. При наличии частоты в Гц и напряжения диагностируем, что ДС работает.
Необходимо отсоединить импульсный провод, что определяется специальным контроллером. Как и в предыдущем варианте поднимаем колесо для его вращения. Провод «Сигнал» присоединяется контолькой, если показатель «-«, то ДС работает. Заменить контрольку в этой процедуре может провод с лампочкой.

Как устранить неисправности

Неисправности не всегда связаны с деталью, т.е. ДС может оказаться вполне работоспособным, необходимо провести только некоторые процедуры, чтобы восстановить прежний функционал. Фото: drive2.ru

На ДС могут образоваться грязь, пылевые налеты и масляные подтеки в процессе эксплуатации авто. Прочистив данное устройство, вы обеспечите профилактику изделия и возможно предотвратите в будущем поломку.

Проблема может оказаться в контактах, их переломе, истирании, необходимо заменить поврежденный участок.

Проблема может оказаться элементарной и скрываться в механическом повреждении дефектах троса, который проще заменить.Сделав диагностику датчика, каждый убедиться в его не исправности, тогда стоит опробовать и устранить вышеперечисленные неисправности.

О некоторых особенностях ремонта датчика скорости можно узнать из этого видео:

В каких случаях требуется замена

ДС – деталь, которая не так часто меняется, связано это с надежностью устройства, которая заключается в простой конструкции. Прежде чем менять его необходимо убедиться в неисправности, ведь признаки могут сигнализировать совсем о других проблемах.

Процедура замены датчика скорости не займет много времени и не потребует столько усилий, поэтому многие стараются провести эту процедуру самостоятельно. Следуйте порядку процедуры:

Аккумуляторную батарею необходимо отсоединить от бортовой сетки, только после этого отсоединить датчик скорости. При этом в работе используется два ключа — «10» и «21». Хотя многое зависит о марки авто.
Откручивается сам датчик, только делать это необходимо аккуратно, ведь может повредиться шток, тогда процедура усложнится. Необходимо приобрести такую же деталь с равным количеством зубов на шестерне.
Процесс установки нового элемента осуществляется в обратном порядке. Во втулке датчика устанавливается шток, затем уплотнительное кольцо, которое предварительно обрабатывается маслом, в завершении устройство фиксируется на его место.

После монтажа нового ДС необходимо обнулить ошибки ЭБУ, в противном случае автомобиль не будет считать замену результативной. Как это сделать — смотрите на примере VW Passat:

На что обратить внимание

При проведении процедуры замены датчика скорости, необходимо отключить зажигание. Ведь если в цепи окажется напряжение, а вы будете подключать вольтметр, может случиться замыкание, тогда остальные элементы точно выйдут из строя.

При снятии ДС можно столкнуться с дефектами штока, поэтому следует осуществить демонтаж привода спидометра. Привод снимается с помощью гаечного ключа, процедуру важно проводить аккуратно, доставая из корпусной части МКПП. Не упустите шток в районе коробки передач.

Итог

Теперь каждый может оценить важность ДС, который не просто указывает на скорость, но и влияет на двигатель. Поэтому важно своевременно устранить неисправность, а порой и прибегнуть к замене датчики.

Используйте вышеуказанные методы определения его работоспособности, прежде чем монтировать новую деталь.

ProCrossover.ru

Способы проверки датчика скорости?

Скорость транспортного средства, когда-то измеряющаяся механическим способом, сейчас определяют при помощи специальных электромагнитных устройств. К ним относится и датчик, работающий на базе эффекте Холла. Это устройство играет важную роль в системе управления и в регулировании подачи топлива. Поэтому каждый водитель должен знать, как проверить датчик скорости своими силами, приняв решение о необходимости его замены.

Что такое датчик скорости?

Главной задачей автомобильного датчика скорости (или ДСА) является передача частотно-импульсного сигнала на контроллер. Значение частоты импульса напрямую связано со скоростью движения транспортного средства. Чем быстрее движется авто, тем чаще устройство передаёт сигналы, которые используются контроллером для выполнения таких функций:

расчета скорости;
управления работой силового агрегата на холостом ходу;
подачи воздуха мимо дроссельного механизма.

В среднем, ДСА посылает около 6 импульсов на 1 метр расстояния. А его дополнительной задачей является экономия горючего. При движении транспортного средства на нейтральной передаче или с выжатой педалью сцепления на скорости выше 20 км/ч получающий сигналы контроллер не подаёт топливо в двигатель.

ДСА, использующий для работы эффект Холла, является самым популярным вариантом датчика. Однако не единственным. Существуют и другие устройства для определения скорости, с язычковым и индуктивным принципом действия.

Признаки и причины поломки ДСА

Необходимость в проверке работоспособности ДСА появляется при обнаружении следующих признаков его неисправности:

нестабильной работы мотора на холостом ходу;
неправильных показаний спидометра, который может вообще прекратить работать;
повышенного потребления горючего;
вывода на экран бортового компьютера ошибки – изменения показаний ДСА до нуля.

Проблемы с датчиком нередко появляются при нарушении целостности проводов, и проверку желательно начинать именно с них. Чаще всего обрыв происходит в нескольких миллиметрах от разъёма. В этом месте провода изогнуты и со временем могут перетереться. Ещё одна проблема заключается в загрязнении контактов, а решается их зачисткой и смазкой. А иногда причиной является износ троса спидометра, на котором появляются разрывы, приводящие к поломке датчика.

Способы проверки устройства

Если принцип работы ДСА основан на эффекте Холла, проверка датчика скорости осуществляется тремя способами. Для первых двух понадобится мультиметр. В третьем случае можно обойтись с помощью обычной лампочки.

Первая методика проверки датчика требует снять его и с помощью мультиметра найти импульсный контакт и соединить с ним плюсовой щуп прибора. Второй щуп присоединяют к кузову или автомобильному двигателю. После этого на ось ДСА надевают небольшую трубку и вращают её, проверяя напряжение мультиметром. С увеличением скорости вращения число импульсов тоже должно расти.

Для второго способа понадобится домкрат, с помощью которого поднимается любое переднее колесо автомобиля. К проводам датчика подключается мультиметр и начинается вращение. Чем быстрее крутится колесо, тем больше импульсов регистрирует прибор. Если это правило не соблюдается, значит, датчик неисправен.

Для последнего способа понадобится 12-вольтовая лампочка, которая будет использоваться вместо мультиметра. Колесо поднимается домкратом, а лампа соединяется с импульсным проводом ДСА. Её моргание при вращении колеса доказывает, что устройство работает.

Проверки других видов ДСА и привода датчика

Датчики, принцип действия которых не связан с эффектом Холла, проверяются с помощью мультиметра:

диагностику ДСА с язычковыми переключателями проводят, контролируя напряжение, значение которого должно находиться в пределах 0–5 В (или от нуля до рабочего напряжения аккумулятора);
у датчиков индукционного типа тоже контролируется напряжение. Для этого его придётся снять, подключить мультиметр и проверять показания прибора, поднося к ДСА любой металлический предмет. Если напряжение не меняется, устройство неисправно.

Решение проблемы с неисправным устройством решается просто – его заменой. Но, если по результатам проверки датчик оказался рабочим, следует выполнить ещё несколько действий. То есть снова поднять колесо, и, вращая его, проконтролировать работу привода ДСА. При отсутствии вращения этой детали её разбирают и меняют повреждённые запчасти – скорее всего, шестерни.

Видео проверки датчика скорости

Жми like, не жадничай!

gdesobiraut.com

Как проверить датчик скорости автомобиля, принцип работы, неисправности

Датчик скорости, как следует из его названия, служит для определения скорости движущегося авто. Показания о текущей скорости выводятся на спидометр – ЖК или стрелочный, расположенный на панели приборов таким образом, чтобы информация, выведенная на него, воспринималась водителем легко. Но случается так, что спидометр отказывается работать. И зачастую виновен в этом датчик скорости. В первую очередь потому, что этот прибор работает в далеко не идеальных условиях – грязь, вибрация, высокая температура окружающих узлов и деталей.

Тем не менее, этот прибор достаточно прост – как в плане диагностики, так и в плане его замены. Но для того, чтобы убедиться, что неисправен именно он, его необходимо снять с машины.

Что представляет собой датчик скорости

Датчик скорости автомобиля

Импульсы, возникающие в катушке датчика, возникают благодаря эффекту Холла.

Упрощенно – это небольшой вал, при вращении проходящий рядом с магнитной меткой, которая и задаёт импульсы. Частота импульсов соответствует скорости вращения вала, размеры которого согласованы с валами трансмиссии (и диаметром колёс авто) таким образом, что возможен мгновенный пересчёт угловой скорости вала привода спидометра в линейную скорость движения автомобиля. Импульсы, возникающие в катушке датчика, возникают благодаря эффекту Холла.

Где находится датчик скорости

Прежде, чем приступать к его проверке, следует сначала обнаружить датчик. Наиболее распространённым способом передачи вращения на привод спидометра (совсем недавно он был тросовый) осуществляется через червячную пару, ведущая шестерня которой крепилась на вторичном валу КПП или (в случае полноприводного автомобиля) раздаточной коробки.

Если раньше трос накручивался на привод спидометра, то на нынешних авто его место занял датчик скорости с тремя подводящимися к нему проводами.

Замена и ремонт датчика скорости

Место расположения датчика скорости автомобиля

Первоначальный ремонт датчика скорости заключается в восстановлении замыканий и обрывов проводки.

Итак, вы обнаружили прибор. Для того, чтобы снять датчик скорости, в первую очередь, необходимо аккуратно снять с него электрическую колодку с разъёмом. Для предотвращения самопроизвольного соскакивания она снабжена зажимом. На авто типа ВАЗ это простая пружинная скобка. На импортных же машинах распространены пластмассовые «быстросъёмные» зажимы. Чтобы не повредить их и корпус самого датчика, обработайте их WD-40 и продуйте сжатым воздухом. Первоначальная диагностика заключается в тщательном осмотре проводков, подходящих к датчику – плохой контакт, замыкание или обрыв являются самыми распространёнными причинами отказа работы прибора, в котором практически нечему ломаться. Так что первоначальный ремонт датчика скорости заключается в восстановлении замыканий и обрывов проводки, являющихся самыми распространёнными неисправностями датчика скорости. Более достоверную картину можно получить, если извлечь датчик (он закреплен в корпусе агрегата резьбой) и подключить его ротор к электродвигателю с малой (или регулируемой) скоростью вращения.

При проворачивании сердцевины датчика мультиметр обозначит скачок напряжения.

При включенном зажигании исправный датчик заставит отклониться стрелку спидометра. Если есть возможность, подключите таким способом заведомо исправный прибор, снятый с аналогичного авто. Как проверить датчик скорости мультиметром? Для этого необходимо подать на его крайние выводы питающее напряжение, а центральный провод, подключенный к отрицательному выводу, подсоединить вместе с положительным щупом мультиметра к среднему выводу датчика. При проворачивании сердцевины датчика или поднесении к его корпусу намагниченного инструмента мультиметр обозначит скачок напряжения. Можно поступить проще – попытаться повернуть ось датчика – при подключенном мультиметре и включенном зажигании. Но, учитывая достаточно сложную электронную начинку датчика, проверка его мультиметром малоэффективна.

Замена датчика скорости, если тот всё-таки неисправен, доступна и новичку. Электрическая колодка имеет форму, исключающую её неверное подключение.

Как проверить датчик скорости на АКПП

Проверка датчика скорости мультиметром

Советуем «не самодельничать» с ремонтом датчика скорости на АКПП и обратиться в сервис, специализирующийся на коробках – автоматах.

Машины с автоматической трансмиссией имеют достаточное количество электронных элементов, каждый из которых связан либо непосредственно друг с другом, либо опосредованно – через ЭБУ. Поэтому самостоятельная попытка заменить или отремонтировать датчик скорости может лишь расстроить работу систем, управляющих работой АКПП. Настоятельно советуем «не самодельничать» и обратиться в сервис, специализирующийся на коробках – автоматах. Бывали случаи, что человек, «с наскоку» пытавшийся решить такую «пустяковую» проблему, в результате был вынужден продать своё авто.

Датчики скорости вращения колеса

Эти датчики устанавливаются в непосредственной близости от колёс авто. Они служат не для определения скорости вращения колеса, а, скорее, для сигнализирования об изменении угловой его скорости – в случаях заноса, пробуксовки, блокировки. Все эти данные служат для принятиями системами ESP, ABS и им подобным обработки данных о, возможно, критическом режиме движения. Обработанные данные, в свою очередь, служат предпосылкой для формирования команд (даже для ЭБУ двигателя), позволяющих автомобилю избежать критических ситуаций на дороге.

Датчики скорости включенные в системы ABS и ASR ремонту, как правило, не подлежат.

Если обычный датчик скорости работает по принципу использования эффекта Холла, то датчики систем ABS и ASR считывают величину ЭДС, индуцируемой во время вращения ступичного подшипника, снабжённого магнитной обоймой и имеют совершенно иной принцип действия. Ремонту они, как правило не подлежат. Впрочем, опытные образцы авто уже снабжаются оптическими датчиками скорости вращения (уже давно используемые в бытовой электронике), требующими минимум деталей и обладающие высокими точностью и надёжностью.

mytopgear.ru

Как проверить датчик скорости на Лада Калина: фото, видео

Датчик скорости на автомобилях семейства ВАЗ и Калина в частности предназначен для контроля работы автомобиля на холостых оборотах и во взаимодействии с регулятором холостого хода управлении потоком воздуха, который идёт в обход дроссельной заслонке. При неисправности или наличии каких-либо неполадок, датчик передаёт ошибочные данные, что может привести к неправильной работе не только самого двигателя, но и всей системы в целом.

На видео замена и проверка датчика скорости на Лада Калина:

На этом видео рассмотрено, как проверить самостоятельно работоспособность датчика скорости на Лада Калина.

Симптомы неисправного датчика скорости

Если у вашего автомобиля во время эксплуатации присутствует хоть одна из ниже названных причин, этот будет стопроцентным поводом для его проверки.

Если на автомобиле установлен бортовой компьютер, то ошибки исходящие от датчика скорости, так же будут поводом для проверки.

Причины неисправности

Самой частой причиной поломки датчика скорости является вышедшее из строя проводка. Она сильно подвергается внешним погодным условиям, окисляется и ржавеет. Таким образом только внешний осмотр даст верный ответ.

Один из контактов датчика отпал из-за воздействия коррозии.

После того как проводка и датчик осмотрены, приступаем к его демонтажу. О том, как правильно провести эту операцию, написано в этой статье.

Проверка датчика скорости

Рассмотрим самые основные способы проверки.

Первый способ

Проверить датчик скорости достаточно просто, необходимо лишь иметь под рукой мультиметр.

Слева направо:1. Плюс 2. Импульс 3. Минус

Далее берём заранее снятый датчик, очищаем его от грязи подсоединяем к центральному контакту плюсовой провод, а минус ставим на корпус автомобиля. Затем воздействуем на датчик путем небольшой вибрации, при этом значения в мультиметре должны колебаться от 0,5 до 10 В.

Грязь внутри датчика скорости

Второй способ

Датчик находится в корпусе КПП, переднее колесо вывешено. Таким же образом подсоединяем мультиметр и вращаем колесо. Если изменения на приборе есть, то датчик исправен.

Третий способ

Работает также безотказно и будет очень полезен тем, у кого нет мультиметра. Вывешиваем переднее колесо, берем лампочку на 12 В в патроне, плюс подсоединяем к АКБ, а минус на сигнальный контакт датчика. Если лампа загорается, то датчик рабочий.

Если же не один из вышеназванных способов вас не устроит, то гораздо проще купить новый датчик, и не возиться со старым.

carfrance.ru

АвтоПриват