Перелив масла в двигатель

Перелив масла в двигателе, что делать в случае перелива автомасла

На практике перелив масла в двигателе случается вследствие неаккуратности заливки. Если в двигатель переливается незначительное количество смазки, то это почти не повлияет на работоспособность системы. Излишки выработаются в период эксплуатации транспорта, и все вернется до оптимальных значений. Но если перелив имеет значительное количество, то это может привести к масляному голоду. Почему же так получается, ведь должно быть ровно наоборот?

Причинами перелива могут служить:

Халатность в период долива автомасла в двигатель.
Неосведомленность и незнание элементарных правил замены масляного компонента в системе. Необходимо всегда учитывать аспект, что смазочный состав всегда остается в двигательной системе автомобильного транспорта.

Если следовать документативной инструкции производителя и доливать масляную жидкость, ориентируясь на количество, необходимое для пустой системы, то будет происходить перелив масла на объем смазки, оставшийся в моторе после слива.

Масло попало в двигатель

Чтобы двигатель авто начал работать неправильно, достаточно даже незначительного перелива. Как известно, любое вещество расширяется под действием высоких температур, в результате чего внутри системы возникает повышенное давление. Этот процесс оказывает негативное воздействие на уплотнители, снижая работоспособное состояние либо их деструктируя.

Перелив масла можно легко обнаружить, достаточно посмотреть в место расположения сальников. Они не выдерживают чрезмерных нагрузок и начинают подкапывать. Стоит отметить, что сальники придется заменить, даже если в системе уменьшится давление, происходящее по причине вытеснения масла. Это связано с тем, что они уже не могут справляться со своими функциями. Если этим принципом пренебречь, то это чревато износом двигателя ввиду масляного голодания.

Рекомендуем прочитать: Промывка двигателя керосином или соляркой

Когда в работающей системе автомобиля наблюдается переизбыток моторной жидкости в большом количестве, то оно может обливать свечи зажигания. Это приводит к отсутствию искры, вследствие чего несколько цилиндров могут остаться в нерабочем состоянии. Дефект приводит к повышенному потреблению горючего в системе, но мощность движка при этом снижается.

Перелив масла также может приводить к завоздушиванию компенсаторов. Явным признаком завоздушивания является стук в месте расположения гидрокомпенсаторов. Подобная поломка экономически затратна, особенно в неразборной вариации узлов. Эксплуатировать транспортное средство с такой неисправностью долго нельзя, так как вместе с гидрокомпесаторами ломаются и другие механизмы системы газораспределения. Быстрый износ деталей двигателя гарантирован.

Если увеличение масляного давления достигает предельных значений, то это приведет к засорению масляного фильтра и преждевременному изнашиванию насоса, так как грязь из картера поднимается и разносится по всей системе.

Если двигатель автомобиля уже эксплуатируется значительное время, то переизбыток масла можно увидеть сразу. Даже если переполнить систему всего на несколько миллилитров, сальники не справятся со своей задачей и дадут течь. Перелив в моторах нового типа не сразу замечается, так как компоненты системы еще не успели износиться. Главное, не вдаваться в заблуждение, что лишнее количество моторного масла выгорит и ничего не случится. Процесс выгорания достаточно длительный. За это время могут произойти серьезные неприятности и поломки.

Рекомендуем прочитать: Почему масло пахнет бензином

Как удалить лишнее масло

Для хорошей работоспособности транспорта следует не только соблюдать базовые рекомендации и следить за уровнем автомасла, но и придерживаться неких других факторов. Его избыток в «автоматике» также создает неблагоприятные условия и для нормальной работы деталей автомобиля. Стоит знать, что рекомендации производителя по уходу за транспортным средством содержатся в инструктивной документации авто. Важно учитывать, что каждая отдельная марка машин имеет свои конструктивные особенности техники замера смазывающей жидкости.

Масло в коробке переключения передач автоматического типа может быть разноуровневым, то есть больше или меньше нормы. Если в системе не хватает смазки, то в процессе движения могут «заедать» некоторые передачи, что приводит к быстрому износу.

Перелив способен вызвать аналогичные последствия. Правда, существует несколько методов, как избавиться от ненужного количества двигательного масла. Самое элементарное действие в этой ситуации – обратиться в пункт технического обслуживания автомобильного транспорта либо автосервис. За определенную цену специалисты проведут диагностику автомобиля на поломки и уберут избыток смазки. Но в жизни возможно все и бывают ситуации, когда нет такой возможности. В таких случаях следует знать некоторые правила, как устранить проблему самостоятельно.

Рекомендуем прочитать: Масло 20W40: расшифровка

В случае небольшого перелива достаточно вынуть масляный фильтрат и некоторое время подождать, чтобы с него стекло излишество смазки. Если это не помогло, то рекомендуется воспользоваться другим методом – отсос излишек смазки. Берется простой шприц медицинского назначения и на него надевается трубка, используемая для капельных процедур. Далее свободную часть засовывают в отверстие, где располагается масляный щуп. Затем штоком шприца начинают отсасывание масла. Чтобы датчик показал верный уровень автомасла, процесс рекомендуется проводить в прогретом двигателе. Но существует еще более радикальный способ избавления от излишеств масла – это слив его через специальное отверстие.

Оно располагается под днищем автомобиля, и здесь потребуется наличие эстакады либо гаражной ямы. Берется подходящий гаечный ключ и откручивается пробка. Далее сливается нужный объем масляной жидкости, и пробка быстро ставится обратно. Желательно процедуру слива проводить на остывшем двигателе авто. Что касается «автоматики», то здесь также можно воспользоваться методом отсасывания, с помощью шприца и трубки винила.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Рекомендуем к прочтению:admin 14.04.2017

prem-motors.ru

Что будет, если перелить масло в двигатель

12 Марта, 2017 / Статьи

Если многие автовладельцы знакомы с тем, что малый уровень автомобильного масла в системе смазывания двигателя, приводит к серьезным последствиям. Но мало кто задумывается, что превышенный уровень, или перелив, масла в двигателе, также может привести к поломкам. Поэтому, важно сохранять отметку уровня масла в пределах «MIN» и «MAX» на специальном щупе. Стоит напомнить, что эксплуатация автомобиля с уровнем автомобильного масла ниже нормы — категорически запрещено. Как минимум, перед началом езды, потребуется долить его до нормы, или обратиться на станцию технического осмотра для определения места утечки, или для проведения ремонта транспортного средства. Автопроизводители не зря указывают минимальные и максимальные метки уровня масла на автомобильных щупах. Именно промежуток между ними ( который составляет около одного литра) — является самым оптимальным для качественной работы двигателя внутреннего сгорания. Но существует определенная группа автомобилистов, считающих, что «запас» смазывающего вещества в картере не будет помехой. Но истина заключается в том, что увеличится расход топлива, и это в самых оптимистических прогнозах.

Дело в том, что в обычном режиме, автомобильное масло смазывает все механические элементы в моторе, тем самым уменьшая силу сопротивления при движении поршней и вращении коленвалов и шестерней, и сохраняют детали от износа. Переизбыток жидкости в системе, приведет к повышению давления и увеличению сопротивления при движении всех элементов. Ведь придется толкать не только сами детали, но и избыточную вязкую жидкость, которая даст ощутимое сопротивление при оборотах выше тысячи.

Уровень масла значительно выше предельной отметки Следовательно, повышенное сопротивление в работе двигателя приведет к уменьшению его мощности и увеличению расхода топлива. Стоит заметить, что увеличенный расход топлива без других последствий — это маловероятный сценарий, и реальный только на ранних стадиях. При длительной эксплуатации транспортного средства с избытком моторного масла в системе, может привести к целому ряду различных поломок: • Начинается интенсивное образование нагара, который появляется на всех внутренних элементах двигателя; • Увеличение вредных веществ в выхлопе автомобиля и загрязнение всей выпускной системы; • Превышенный уровень масла в системе, приводит к его интенсивному попаданию в камеры сгорания и следовательно, к появлению густого синего дыма из выхлопной трубы (про другие причины появления синего дыма, можно прочитать в нашей статье: «Что делать, если пошел синий дым из выхлопной трубы»); • Естественно, интенсивное сгорания масла, приводит к его расходу и увеличению денежных затрат на обслуживание автомобиля; • Порча сальников в двигателе. Из-за увеличенного давления их выдавит, или появится теч из-за образования нагара; • Интенсивное загрязнение свечей зажигания, что уменьшит их эффективность и снизит срок службы. Как нетрудно догадаться, главной причиной высокого уровня моторного масла — это перелив его при замене или долива в систему. При этом, причиной становится сам владелец автомобиля из-за невнимательности или случайной ошибки. Поэтому. Прежде чем менять моторное масло, следует прочитать инструкцию и узнать. Сколько необходимо масла для вашего автомобиля, и заранее следить за количеством остатков в канистре.

Второй причиной увеличения объема масла в двигателе, может стать попадание в систему охлаждающей жидкости, воды или топлива. Чаще всего. Это происходит из-за нарушения герметичности прокладок между деталями и механизмами, или механическое повреждение блока двигателя.

Стоит отметить, если высокий уровень масла обнаружился сразу или в ближайшее время, то ничего критического в моторе случиться не могло. Поэтому, стоит перейти к срочному удалению лишнего масла. Для этого, можно применить несколько способов, но будьте внимательными, если моторное масло поменяло свою консистенцию, вязкость или имеет посторонние вкрапления или пену, то необходимо в срочном порядке ехать на станцию технического осмотра. Потому что — это первые признаки попадания в систему посторонних жидкостей. Для данного способа, как минимум, понадобиться длинный шланг, который просовывается в заливную горловину. Для откачки лишней жидкости, можно воспользоваться ртом (не советуется, моторное масло — это токсичная жидкость), насосом или шприцем. При этом, следует регулярно проводить проверку уровня масла.

Отсос лишнего масла при помощи шприца Также, можно воспользоваться сливным отверстием в поддоне картера и слить все автомобильное масло, а затем, залить необходимое количество опять. Вся процедура, полностью повторяет процесс самостоятельной замены отработавшей жидкости, за единственным исключением: слитое масло не будет отработкой и заливается повторно. Помните, перед процедурой, стоит дождаться полного охлаждения двигателя. Так как, горячее масло может нанести серьезные ожоги. Теперь перейдем к поэтапному описанию процедуры.

1. Необходимо открыть пробку заливной горловины.

Слив отработанного масла

2. Поставив автомобиль на эстакаду или над ремонтной ямой, нужно найти пробку сливного отверстия на поддоне.

3. Перед откручиванием пробки, необходимо подставить удобную емкость для сливающегося масла.

4. После подготовительных процессов, необходимо воспользоваться гаечным ключом, или специальным инструментом.

5. Теперь осталось подождать около 10 минут до полного слива.

6. После полного слива масла, необходимо закрутить сливную пробку, плотно, но без излишнего усердия.

7. Последним пунктом, останется залить масло в двигатель, но отнестись к этому более внимательно.

Проверка уровня масла при помощи щупа

Стоит помнить, что уровень масла в автомобиле необходимо проверять регулярно, как минимум 1 — 2 раза в неделю.

Автор статьи: Готовчик Дмитрий, 2017

(Голосов: 2, Рейтинг: 3.44)

© 2007-2017 Продажа автомобилей, автоновости, каталог авто с ценами. Сетевое издание «CarsWeek» зарегистрировано в Федеральной службе по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 25 апреля 2017 года. Свидетельство о регистрации ЭЛ № ФС77-69477.

Использование материалов сайта разрешается только с установкой активной гиперссылки на CarsWeek.ru. 16+

CarsWeek.ru

Способы самостоятельного устранения перелива масла в двигателе автомобиля

Иногда водители встречаются с такой проблемой, как перелив масла в двигателе. Подобная ситуация грозит не просто неприятными последствиями, а дорогостоящим ремонтом. Поэтому автолюбителю очень важно знать о своевременном устранении такой неполадки.

Итак, если появились признаки того, что излишки масла попали в двигатель, то тянуть с ремонтом не стоит ни в коем случае, так как иначе потребуется кропотливая процедура по замене сальника коленвала, а также потеря денег и времени.

Немного перелил масло в двигатель — что делать?

Известно несколько способов выполнения откачки масла из движка.

Для устранения своими руками такой неполадки, как перелив масла в двигателе, могут потребоваться такие принадлежности, как гаечный ключ, специальная емкость для слива излишков масла, шприц с полиэтиленовой трубкой.

Если перелив незначительный, то существует вот такой способ, правда сам им не пользовался, только слышал от знакомых, говорят, что работает.

Отыскав полиэтиленовую трубку, следует закрепить на ее конце шприц. Эта процедура будет проходить эффективнее, если выкачивание масла будет проводиться на прогретом двигателе, так как тогда масло находится в максимально жидкой консистенции.
Итак, нужно вначале вытащить масляный щуп (в некоторых автомобилях он желтого цвета), а затем в образовавшееся отверстие поместить трубку.
С помощью шприца, работающего как вакуумный насос, следует откачать все излишки масла в специальную емкость для его слива.

При этом необходимо следить за уровнем наполняемости шприца. Как только показатель масла в шприце станет максимальным, то шприц следует отсоединить от трубки и слить масло. Эту процедуру нужно повторять, пока уровень масла в двигателе не нормализуется.

Значительный перелив масла в двигателе

Теперь давайте рассмотрим другой метод, который потребует от исполнителя определенных умений. А использовать его нужно тогда, когда наблюдается значительный перелив масла в двигателе.

Воспользовавшись сливной пробкой картера, необходимо через нее слить масло. Конечно, этот способ является очень «грязным», требующим подготовки места для выполнения ремонта заранее. Лучше всего для проведения откачки масла поставить машину на смотровую яму, использовать подъемник или эстакаду.

В любом случае двигатель должен остыть, чтобы предотвратить проблемы, которые могут возникнуть при завинчивании пробки. Далее, применяя гаечный ключ, необходимо будет свинтить со сливного отверстия картера пробку. Потом нужно осторожно удалить лишнее масло в заранее приготовленную емкость.

После выполнения процедуры слива лишнего масла, потребуется быстро закрутить пробку.

А самый простой способ — это конечно, обратиться к специалистам специализированного автосервиса, заплатив при этом немного денег.

(1 раз, оценка: 1,00 из 5) Загрузка...

avto-i-avto.ru

Перелили масло в двигатель? Что делать, как слить.

Масло в двигателе обеспечивает корректное функционирование узлов двигателя внутреннего сгорания, а также беспроблемное взаимодействие между ними путем трения. На основе этого нужно следить за тем, чтобы уровень масла находился в пределах предписанных значений (min/max). Недолив опасен для ДВС. Хотя, если перелили масло в двигатель — это также не предвещает ничего хорошего. Но обо всем — по порядку.

Ниже минимума/выше максимума

В случае если уровень опустился ниже отметки «MIN» — дальнейшая эксплуатация автомобиля настоятельно не рекомендована. В противном случае, последствия могут быть самыми печальными — двигатель рискует поймать «клин», что чревато дорогостоящим капитальным ремонтом. Самое безобидное, что может быть в данном случае — повышенный износ деталей ДВС.Перелив тоже не рекомендован. Хотя на это зачастую не обращают внимания, ошибочно полагая, что повышенный уровень масла даже полезен из-за сокращения сил на трение. На самом деле перелив провоцирует вспенивание смазочных материалов, что негативно сказывается на параметрах работы системы смазки. Если владелец (механик) перелил масло в двигатель, то в дальнейшем последствия могут быть следующими:

повышенный риск образования нагара в цилиндрах ДВС: на поршнях, цилиндрических стенках;
чрезмерный выброс ММ (моторное масло) через магистраль выхлопной системы. Как следствие образование налета на стенках глушителя, засорение каталитического нейтрализатора и так далее. Иными словами, понижается ресурс выхлопной системы.
увеличение выброса отработавших газов: ухудшение экологических показателей ДВС (следствие предыдущего пункта);
увеличение расхода топлива;
увеличение расхода самого ММ по причине возможного сочения из двигателя при имеющихся расгерметизированных участках (пример: прокладка ГБЦ);
износ сальников из-за упавшего давления, в следствии вспенивания (перелив);
свечи зажигания «заливает». Если на свечах постоянно присутствует ММ — они служат меньше, работают хуже, что затрудняет запуск двигателя и негативно сказывается на его работе.

Превышение отметки «MAX»: причины

Человеческий фактор №1: перелив владельцем (распространенная и очевидная причина).
Человеческий фактор №2: в двигатель попала вода (конденсат) либо ОЖ. Это может произойти через заливное отверстие либо при опускании щупа. Возможной причиной может стать пробой прокладки ГБЦ либоо трещины в блоке.
Просачивание топлива в ДВС из-за нарушения герметизации прокладки топливного насоса. Решение проблемы кроется в замене прокладки. Но сперва нужно удостовериться в причине — понюхать масляный состав: при попадании топлива будет характерный запах.

Дальнейшие действия

Что предпринять владельцу, если он перелил масло в двигателе? Такая проблема как перелив решается несколькими путями:

Принцип приспособы для откачивания масла с ДВС

Изъятие излишков масляного состава посредством шланга:
- найти резиновый шланг и сосуд для жидкости;
- открыть капот;
- вытянуть щуп для контроля объема масла в ДВС;
- вставить шланг;
- изъять через него определенное количество жидкости;
- проверьте уровень масляного состава в силовом агрегате.
Частичный слив. В этом случае ММ сливается через пробку в поддоне. Для этого необходимо: сосуд для жидкости, инструменты (гаечный ключ). Прогреть силовой агрегат до рабочей температуры. После — дать маслу стечь в поддон. Будьте внимательны, так как горячее ММ при попадании на кожу может вызвать ожоги.
Процесс:
- открыть капот;
- открутить заливную пробку в моторе;
- под днищем автомобиля отыскать сливное отверстие;
- заранее подставить под слив сосуд;
- открутить сливную заглушку посредством необходимого инструмента (в некоторых случаях — руками);
- выждать четверть часа либо до того момента, пока ММ не перестанет вытекать из отверстия;
- закрутить сливную заглушку в силовом агрегате.
- залить необходимое количество ММ в мотор, не забывая проверять щупом уровень залитой жидкости.

Последствия от превышения уровня ММ в силовом агрегате могут быть разными, поэтому во избежание рутиной процедуры слива масляного состава нужно контролировать уровень заполнения ММ мотора посредством щупа во время его залива.

AutoLirika.ru

АвтоПриват